近頃のＣ４ピカソ

ガソリンの値段がどんどん上がってます。
私の場合はプリペイド価格で１６０円のハイオクを入れていますが、自動車王国愛知ですのでたぶん全国的にも安い方ではないかと思います。

日本で欧州車を乗る場合、基本的にはハイオクを入れなければならないのですが、これはヨーロッパのレギュラーが一般的にオクタン価９５であるため。
これに対し、日本のレギュラーはオクタン価が約９０、ハイオクが約１００。このため日本のレギュラーを入れるとノッキング等で不具合が出ることが考えられます。

本国版のカタログを見ると、ピカソに求められるオクタン価は欧州レギュラーである９５、もしくは欧州ハイオクの９８。で、欧州車乗りでささやかれるのが、レギュラーとハイオクの混合ではどうなのかということ。

私はこれを実践しているともいいませんし、薦めもしませんが以前ＢＸ１９ＴＺＩに乗っていたときにしばらくやったことがあります。そのときは問題はありませんでした。

試してみる価値はあるかと思いますが、それで不具合等が生じましても責任等は全く関与できませんので、自己責任でお願いします。

え〜
オーナーズリスト、２６台となりましたのでお知らせしておきます。

２月の１０００ｋｍ点検の時に最後尾の部品が変形していたので部品を頼んであったのでその話です。実はこれを交換したのは、１ヶ月以上も前の話。



３列目を覆っているカバーを上げて座席を畳んだところの最後尾がプラスチック部品に噛み込んでいて変形しています。（右側）

スナップ4本を外すと、板カバーが外れます。そしてトルクスねじを外すと簡単に取れますので交換です。



上が正しい部品、下が変形した部品です。国産車ではまず無い、目で見える不具合ですが、さすがラテン系のスペイン人。そのまま完成車として流したようです。

話は変わりますが、この週末に福井で行われるフレンチ・トースト・ピクニック（ＦＴＰ）には今年は参加しません。
例年楽しく走らせてもらっていたのですが、前日の土曜日が小学校の運動会、雨が降ると日曜に順延という日程と重なっており、散々悩んだあげく、土曜に雨が降ることを４月に時点で予測しまして泣く泣く本年は参加を見送りました。残念ながら予想が当たってしまいそうですが、参加車の皆さん、晴れ伝説のＦＴＰをどうぞ楽しんできてください。

休眠中のBXなのですが、２週に一度程度の割合でエンジンはかけています。
ところが先日、かけてエンジンをのぞき込むと燃料ホースが裂けてガソリンが噴いているではありませんか！
あわててエンジンを切ったのはいうまでもありません。


長さが足らず、フュエルフィルターのジョイントの角が内側から当たっていたようです。

内径６mmのフュエルホースを購入して、替えました。


右上の燃料ポンプから真ん中のフィルターまでです。
今度は余裕を持って曲げましたので大丈夫でしょう。
以前の作業は私がやったのではなく、車検時についでにやってもらった箇所なんですがねえ。

よくよく見ると、２つのキャブのあと、戻りのホースもちょっとバテてます。そこも交換。しかし、戻りの金属管の外径が８ｍｍ。内径６ミリのホースを入れるのに難儀しました。

そして、久しぶりにクーラントの交換です。
ラジエータのアッパーのホースを抜き、水道水をホースで注ぎ込みながらエンジンをかけ、綺麗になるまで循環させます。
暖房を入れておくのを忘れてはいけません。そちらにも冷却水は廻っていますからね。

で、綺麗になったらちょっとエンジンを冷やし、次いでロアーホースを抜いて冷却水を排出させます。ラジエータの端のエア抜きボルトを緩めておくと良く抜けます。このときＯリングを無くさないように。
抜けたらホースを戻してＬＬＣの原液２リットル（冷却水容量は６．５リットル）を注入、足りない分を水道水で補充してエンジンをかけ、エンジンの後ろとサーモスタットすぐ横のエア抜きスクリューを緩めてエアを抜きます。

ＢＸはエアが抜けにくいといわれてますが、これからエンジンをかける度に水を足してやれば問題ないでしょう。

そうそう、もし未だにエア抜きスクリューがプラスチック製だったら、真鍮製の対策部品を手元に用意してから作業をしなければいけません。ほぼ１００％プラスチックがボロボロで下手をすると取ることすらできません。無理矢理にでも取り去って交換しておくべきです。

第１３回三河で旧い車ミーティングがラグーナ蒲郡で開かれました。

大体このイベントは天気が悪いことが多く、今日も朝まで雨が少し残ってしまいました。このイベントはけっこう掘り出し物が多いのですが、天気がよろしくなかった加減で個人ショップの人たちが商品をあまり積み込まなかったようで今年は掘り出し物無しでした。

今日の画像は参加車両の中のシトロエンたちです。

フロントウインドウのシェードです。

とにかくデカイ、ピカソのフロントガラス。使えそうなサイズをカー用品店で探していたのですが通常のＬサイズでは高さが９００ｍｍしかなくてダメ。

しかしやっとマイナーなホームセンターで見つけました。ＬＬサイズで、高さが９７０ｍｍ、幅が１４８０ｍｍのもの。

室内ミラーが結構低い位置にあるので、そこだけ切り取りましたが、それ以外はほぼジャストサイズ。サンバイザーを下ろすと丁度良いあんばいになります。

ただし、畳んでも縦方向９７０のサイズは縮まりません。使わないときは邪魔の一言。