近頃のＣ４ピカソ

グループＢマニアさんとお話しした後、恒例のジムカーナ参加の申し込みです。
このところは受け付け開始とほぼ同時だったので２年続けてゼッケン２だったのですが、今年はちょいと遅れて１９番でした。

そしてめぼしいものがないかテント村をぐるっと回ります。
欲しいものがあったら速ＧＥＴしないと次の瞬間には他人の手に渡っているのがこの世界ですので、なるべく早くまわってしまうのが肝心です。
私の欲しいものは、あの人も欲しいのです。

２００３年フランクフルトショウ発表のＣ−エアラウンジの限定ミニカーが７０００円ほどで売りに出ていたのですが、やはり帰りには売れてましたね。
このエアラウンジもＣ４ピカソのコンセプトを持っています。

さてさてぐるっと回って戻ってきますと、はまぁ〜さんも到着していまして早速hideさんも含めて談議に花が咲きます。



グランド駐車には早かったので、テント村のすぐ裏です。

日本には非正式導入の３色、ブルオリエンタル、ブランバンキーズ、ルージュルシフェールによるトリコロール(３色旗)の完成です(^O^)

しっかり自己満足なんですが、目立ったところに並んだものの当日どれほどの方がこれに気付いたことやら。

しかし、今年のＦＢＭは、天気予報では晴れだったのに、朝から小雨模様。
そのうち結構な雨になる始末で寒いこと。
気象庁の嘘つき！
でもね、このくらいは当たり前と思ってちょっと寒くても我慢して折角作った薄い上着を羽織っただけで会場をうろついた私でした。
今まで一番寒かったときはみぞれ交じりだったんだから。

さてさて当日の朝です。
ここ数年、私は白樺湖畔の業界関係のお宿を使うことが多かったのですが(昨年は日曜の未明出発でしたが)今年は久々の車山ペンションということで少しばかりのんびりです。

当日参加のhideさんとは朝になっての待ち合わせでしたので、朝食を食べて会場に向かいました。
ジムカーナ入り口にいるとのことでそちらに向かおうとしたら、グループ駐車の入り口でストップをかけられてしまいました。
当方はその時グランドパスしか持っていなかったので、グループパスを持っていないと入れないとのこと。
そういえば今年からグループパスにもカーナンバーを書き込むようになっていたっけ。
ということでスカイプラザまで上がって待ち合わせのし直しです。

朝には帰宅してしまうｋｔｍさんとは結局会えずじまいとなり、前夜祭だけでのお話になってしまいました、すいません。

さて、早速hideさんとグランドに向かうと、すぐ目の前にあのＢＸ　４ＴＣがいるではあーりませんか。
はやる気持ちを抑えてグランド入りすると、強制的に駐車場所を指定されそうになってあわてて、あとから来るはまぁ〜さんの場所も含めて３台分の並びを確保しました。

hideさんとのご挨拶もそこそこに、ＢＸ　ＳＰＯＲＴ乗りの私としては早速４ＴＣの元に。(hideさん、すいませんでした)



ネットでは既にお知り合いだったグループＢマニアさんですが、顔を合わせるのは初めてです。
http://www.groupbcar.com/
日本には２台(１台は北海道)しかない４ＴＣです。
宝くじに当たってさえいれば私が買っていた車だったはずなのに！(>_<)！



メーターがいっぱいのパネル。
よくよく見ると、なになに？速度計は２６０ｋｍまで？
ＳＰＯＲＴだって２４０までふってあるぞ！
(本当は１９５までしか出んけど）
タコメータも５６００からレッドなんか？
ＳＰＯＲＴは６０００ちょっとまでオッケーやぞ！
（過給器ついとらへんけど）
ステアリングは革巻き？
ＳＰＯＲＴだってくぁわは巻いてないけど形は一緒やぞ！
(私は革アレルギーや！)
と負け惜しみを書いてみる。(*_*)



この角度から見るとＳＰＯＲＴと変わらへんやん！
(まだ負け惜しみ)

でもね、この角度から見ると惚れ惚れしますね。


ちなみにこの姿を作るためにリヤドアはこんな風になってます。




エンジンルームは全くの別物。
唯一バッテリーの場所が同じようなものか。
フロントのドライブシャフトの位置をノーマルに合わせるためにフロントデフの場所が決まり、そのためにミッションとエンジンの位置を決めて無理矢理オーバーハングを伸ばしたというのがありあり。

おかげでグループＢのＷＲＣカーとしては真っ当なファミリーカー！

キャビンはＢＸそのものでしっかり５人乗れるし、これこそ究極のロード・ゴーイング・(ファミリー)カーの姿だ！(お値段以外は)

シトロエンも、売れ残った４ＴＣは全部日本で売ってしまえばよかったのに。
当時バブルに沸き返っていた日本の大都市ではきっとＢＭＷの代わりに４ＴＣで溢れることになったであろう。

音も意外に小さくて、センターマフラーを直管にしたりした時のＳＰＯＲＴの比ではありませんでした。

外装以外はあちこち流用しているので維持にもあまり困らない？

円高も進んでいることだし、ここは一念発起して買うしかない？！

・・・宝くじを
(結局そこかい）

グループＢマニアさま、ありがとうございました。
４ＴＣをけなしているのではありません。羨ましいのです。誤解無きようご理解ください。
ではでは続きはまた早起きできたときに。

今日も時間がない！
ちょっとだけの更新です。



１３回目にして実は初めての参加となる前夜祭でした。
まあ行ってみれば知っている人ばかり。
日曜の朝には帰ってしまうとのことでｋｔｍさんといろいろお話させていただいたり。
下の子を面倒見ていただきありがとうございました。

大抽選会では分母が大きすぎて当たりませんですわな。

うちは子供に合わせて９時には就寝する生活なので、１次会でお宿に戻りました。

で、夜中に起き出して、プリントアウトだけして持ってきたアイロンプリント用紙を持ち出して、セコセコと日曜のためのオリジナルシャツを作ったのでした。

いやあ、久々に充実したＦＢＭで疲れました。
みなさま、いろいろとありがとうございました。

仕事も溜まっているし、ゆるゆると更新していきます。

土曜日は朝から洗車。
本当は金曜にしたかったのですが雨でできませんでした。
洗車だけにしようと思ったのですが、新車の時にやったグラスガードなるものが実は良くなくて綺麗になってくれません。
http://purple.ap.teacup.com/citronbxsport/150.html
仕方なく別のコーティング処理もして何とか艶を出そうと思ったのですが・・・。
今ひとつでした。もうグラスガードは絶対にやりません。

名刺とシャツのアイロンプリント用の写真を撮るために矢作川河川まで行って、画像処理してプリントアウトして出発は午後１時！

行きの高速はフランス車との最初の出会いとして楽しみなのですが、出遅れた関係で少なかったです。

ただ、三菱のアウトランダーだと思ったのが並行輸入のプジオ４００７だったのはビックリでした。

途中、ガソリンスタンドからリセットしておいた平均時速は９０キロまで行きました。

で、大門街道を上って会場に着いたのは４時半。
皆さんスカイプラザからお宿に向かうところでした。

時間がないので、以下の更新は明日以降です。

磁石がくっつかないんだ。

できあがったナンバー隠しの裏に磁石のテープを付けてナンバープレートに固定しようと、１００円ショップでそのテープを買ってきたのですが。

いつも塗装面しか見てないので、てっきりスチール製だと思いこんでいたのに、そういえばやけに軽いし、裏は未塗装でアルミの地金の色をしていたっけ・・・。

う〜ん、私としたことが。大失敗。

今から毎年恒例のオリジナルシャツの製作をします。
ま、パソコンプリンターでアイロンプリントを作って貼り付けるだけなのですが。
今年はちょっとセンスを良くするつもりです。

さて、明日は午前中洗車をしてっと。忙しいぞ。