近頃のＣ４ピカソ

４万１千キロを超え、オイル交換です。

前回は昨年の６月に３万５千キロで
elfのEXCELLIUM　SPの５Ｗ４０でした。

今回はこれ。

実は、ＦＢＭのビンゴ大会でせしめた
ＹＡＣＣＯのＶＸ６００の５Ｗ４０。
２リットルで５０００円もするのね。

当然、２リットルでは足りないので
オートバックスでVantageのプレミアムフォーミュラを
買い足しました。
Vantageは、オートバックス銘柄ですが
エクソンモービル製。
モービル１と同等製品のはずです。


今回はシトロエン岡崎でエレメントも購入して交換。

大変な年が過ぎ、新しい年を迎えました。
皆様はいかがお過ごしでしょうか。
平穏な年となって欲しいですが、
順序が逆となった東海３連動も覚悟して
日々備えたいものです。

ＦＢＭの報告も終了しないうちに年を越え、
ゆるゆると更新していきます。
また、今年はＢＸ生誕３０周年。
何かしらのイベントを企画していきたいです。

さて、新年早々当て逃げされました。
近所の狭い道で、わざわざ停まって待っていたのに
対向車のイプサムはミラーを当ててそのまま逃げました。
反対側は余裕で空いていたのに。
傷は浅いので
逃げなければ問題にするほどではないのですが
逃げる行為は許せない。
いつか罰が当たるぞよ。

新年明けて野沢温泉のスキー場に行ってきました。
大雪に見舞われて最終日にはご覧の通り。



ルーフボックスの上に５０センチは積もったか。
これって重量オーバーだよね。
今後はこまめに雪を下ろしてやろう。

スタッドレスに替える際に
ＦＢＭで購入したフロントマッドガードを付けました。


シトロエン岡崎（ガレージ新和）のブースで見つけ
安く売ってもらいました。
説明書のイラストはショート版。




インナーに２mmの穴をドリルで開けるだけで
ほかは下側に既存のボルト、脇に挟む形でネジ止め、
開けた穴に小ネジで固定。
簡単にできます。


これで前輪のハネをボディに付くのを軽減できます。

リヤには私は付けません。
というのも、新舞子オフで聞いたところ
バック駐車時に駐め石に擦る場合があるとのこと。
ご注意を。