近頃のＣ４ピカソ

超久々のC4ピカソオーナーズリストに
新規登録です。

67番「HALKY」の登録が昨年の4月半ばだったので
１年ぶりの更新です。

68番は「ディーゼルマニア」さんです。
みんカラですでに活動中ですのでご存じの方も
多いのではないでしょうか。
最近便利になってきた海外からの
部品購入にいろいろチャレンジされています。

42番が語呂が悪い関係で欠番にしていますので
これで67人の登録です。
実はあまりに久々でリストの更新方法を忘れていたくらいです。
最近はこのブログの更新も滞りがちで
一日の閲覧数も３０人程度まで下がる日も
間々あるほど。

メインのホームページもほったらかし状態。
前回のピカソ「あれこれ」の更新から２年も経ってます・・・。

最近ご覧になった人のために紹介しておきます。
ブログがまだ浸透する前の２０００年１０月、
当時乗っていた(今も乗っていますが）
シトロエンＢＸ　ＳＰＯＲＴを紹介する目的で
開設したウェブサイトが
メインのＨＰ「ＳＰＯＲＴ味のシトロエン」でした。

２００６年には本ブログを
「近頃のＢＸ　ＳＰＯＲＴ」として始めました。

その後２００８年にＣ４ピカソに乗り換えたことを機に
ＨＰを「ＳＰＯＲＴ味でないシトロエン」として改題し、
ブログも「近頃のＣ４ピカソ」として
ピカソを中心に構成し直しました。
以来ブログの総アクセス数は１６万回を超える
ところまで続けてくることができました。

昨年は長男坊の免許取得と同時にＢＸも復活し、
今年はＢＸ生誕３０周年を記念した
イベントを画策中です。

ということで
メインのＨＰも活動を再開して
ＢＸの復活劇の掲載をしたり
今度はＢＸのオーナーズリストを作っていきたいなあと
今思った次第であります。

そうそう、ピカソのオーナーズリストは
メインのＨＰ
http://www.wa.commufa.jp/~citron/index.html
の左のメニューの「Comune(交流)」の中から
「Owner(オーナー)」をクリックしてください。

私も久々に中身をチェックしてみます。

フレフレでのピカピカ軍団ですが
ホイールにもいろいろありました。


最近の純正ホイール。


１６インチ用ホイールカバー


１６インチ用ホイールカバー


１周年記念車の１８インチアルミ。


１６インチ用ＡＴＳアルミ。


１７インチ用スピードラインアルミ
うちのと色違い、サイズ違い。
といった感じでした。

そしてＵｅｋｅｎさんのおニューのディーゼルＥＧＳを
運転させていただきました。

センターにナビ等の画面が入った仕様です。
警告灯は手前の左右に並んでいます。
日本にも是非この仕様が欲しかった。

最新のモデルはアイドリングストップが標準で
停止時にエンジンストップ。
思わずエンストと思ってキーに手をやるところを
助手席からのお言葉で我に返りました。

以前にカイさんのＳＸに乗せていただいたときにも思ったのですが
ピカソはバネ仕様の方が絶対に乗り心地がいいです。

詳細は私のメインＨＰの中の
Ｃ４ピカソ内のＥｘ　ｖｓ　Ｓｘのページを
ご覧ください。
http://www.wa.commufa.jp/~citron/index.html

日本仕様のリヤのみエアサスは、
フロントのバネサスと周期も合わず
リヤのみが不安定に柔らかすぎ。
正直、車に弱い人は酔いやすいものです。

リヤのホイールハウスの隙間が気にならない人は
並行のバネサスもののほうが私の断然のおすすめです。

ジャポンはバネサスのエクスクルーシブを
入れるべきだったのではないだろうか。

試乗させてくださったＵｅｋｅｎさま、
ありがとうございました。

ヒマがあったら
新舞子サンデーのピカピカ以外編が続く。

第３日曜は舞子サンデーですが
今回はフレフレセントラルとコラボ。
なおかつＵｅｋｅｎさんのお誘いにより
並行ピカほかも多数参戦予定とのことで
行ってきました。

ちょっとゆっくり行ったら
既に駐車場はピカソだらけ。

私が着いた時点で１５台目？


全部で１８台ほど集まったとか。

お昼頃、ちょっと空いたところでトリコロールカラーを

２００８年のフレンチブルーミーティング以来です。
詳しくはこちら。
http://purple.ap.teacup.com/applet/citronbxsport/200810/archive



この日に揃わなかった色は
ノアール・オニキス(黒)
グリフェール(灰色)
の２色だけ。

その他のオーアノディゼ(金)、
ビュルラ(えんじ色)、
イカール(紫?)、
グリアルミ(シルバー)、
ノチオラ(緑?)、
ブラン・バンキーズ(白)、
ルージュ・ルシフェール(赤)、
ブルー・オリエンタル(紺)、
ショー・ルージュ(茶)、
ブルー・キャノス(水色)、
ブラウン・ヒッコリー(薄茶)の
各色が揃いました。

全色そろい踏みは
次回にお預けでしょうか。

そういえば２００８年のＦＢＭでは、
当時の色が全て揃っていたような気がしますが。

このあと、せっかくなので
名古屋飯を食べに行こうということで
究極の名古屋飯である
「寿がきや」のラーメンを食べに行ったのでした。

みなさま、ありがとうございました。
例によって「みんから」の皆さんには
コメントを残さないと思いますが
（みんからはいちいちログインしないといけないので
普段から使っていないと面倒なんですよ。
このブログをはじめる頃からみんからがあったら
そっちだったでしょうがねえ）
失礼ながらまとめて「すいません」とさせてください。

そうそう、前回のレポートで
お犬様の件を取り上げたら早速対応いただいた
いーさんさんをはじめ、舞子サンのスタッフの皆様、
ありがとうございます。
さすがの対応です。

では、暇ができたら続く、ということで今朝はおしまい。

ＣＣＪ中部が主催のかかみがはらミーティング。
会員でもないのに、いつもお邪魔してしまいます。

濃い車が多いのがこの手のミーティングです。

今回の素晴らしい車はこれ。

ＤＳのデカポタブル。
つまりオープン仕様。


素晴らしいコンディションです。

同じＤＳでもこんなワゴンボディ、ファミリアールもあり。

この仕様は３列シートの８人乗りでよかったかな。

で、注目点はユーロナンバープレートが２枚付いていること。

つまり下に開いたままでも
ナンバーが見られるようになっている。

こんな車はほかには見られませんね。

で、ＢＸはいつものＹさんのと２台。


そうそう、このステッカー、
今でもトヨタ純正部品として注文可。
新品でキレイになりました。