Just-low auto accessories JLWheels

ブリハイキャビンは塗装終えました。



とりあえず空研ぎ用の工具を買ったので試してみましたが、なかなかいい仕上がりです。

残りはフェンダー・ボンネット・カウルパネル・エプロンを塗装していきます。


D22キングはトノカバーのダンパーが片側抜けで修理。。



完全に右側は死んでます。。。。。

在庫でセドリック？かシーマ用のボネット用ダンパーがありましたので穴の加工はありましたが、無事に交換できました。



バッチリ持ち上がります！



左リアのエア漏れをチェックしてますが、なかなか特定できず、、、、、、

明日もチェックしてみたいと思います！

在庫のB2200のご成約です。

なんとレディースオーナーさんになります！



うちの娘と同じ年齢の子なのでほんとそんな時代になったんだとビックリします！笑。

ちなみにうちの子は車には全く興味がありませんが、、、( ；∀；)

エアサスはバルブとホース類の交換にエンジンの整備、車検登録と進めていきたいと思います。

年内納車できるよう頑張ります♪


もう一つのお仕事は86にエアサス取り付けです。



スポーツカー好きな私はたまらん一台です♪

公認申請も出すのでちょっとお時間かかりますが、よろしくお願いします！


公認申請はもう一台はD22キング！



実測の為、持ちこみです。


年内にD22リンク回りも終わらせて、来年は移転の準備を進めてから次の作業を入れていきたいと思います。

いろいろと作業がありますが、ボディの状態がこれ以上悪くならないように塗装です。



まずは劣化したデカールを剥がしてますが、これが大変でした！



ドライヤーを使ったりしてなんとかなり、、、、



サフ塗り、凹みを直して、サフの繰り返して下地が完了。



SUZUKIのガンメタで塗りましたが思ってたより黒かったですね、、、、



TOYOTAのエンブレムはなくなってましたが、雑貨でいい物見つけました！トランプさんのアメリカファースト？てきなエンブレムを付ける感じがダサ！カッコイイ気がしましたので！笑。


今日からは86のエアサス取付にD22の改造申請、リンク回りのやり直しやB2200に新しいオーナーさんが決まるなど、まさに暇無しです♪順番に進めていきますのでよろしくお願いします。

修理＆タイヤ交換と車検でお預かりしてましたSUZUKI　KIZASHIは昨日オーナーさんにお返ししました。





タイヤはNITTOでローテーションできる物をチョイス！ホイールは1本歪みがあるので、空気圧はきを付けてもらうしかないですね！

キザシスポーツ仕様はカッコイイです♪



自宅でした輸入住宅のオーバースライダーを撤去＆引き取りしてもらました。







ガレージはフロアにするみたいですのでガレージハウスも今日で最後。



あらためて見ると広いし、出来上がった時のころが懐かしく感じました。もうこの家に来ることもないでしょう！

引き取りと取り外しして頂きありがとうございました。

所有が自分になりました、720キングのヴァージングリーン。

リメイク＆復活に向けてプロジェクト開始です。。



ベットなどの作業をする間にエンジンはサンダーバードから降ろしたRB25をスワップです♪

年末には仮合わせするようですからどんな感じになるか楽しみです。

右コーナーが手に入らずメッキのUSバンパーは全部揃いませんでしたので、、、

仕方ないので社外品をアメリカから取り寄せることに！



ミラーはYオクで外品を取り寄せましたが中古パーツの中に純正を見つけました！！！

社外品の方がサイズが小さいのでそっちの方がイメージ的にいいかもしれません。笑



ホイールはこいつをメッキに！



ボディのグラフィックはこのMAZDAを参考にヴァージングリーンの配色で仕上げる予定です。

来年のSCN鈴鹿に乗っていければと思ってます。

常連さんのO君からウェルカムボードのご依頼を受けました！

O君の希望イメージがDirtyKさんの描いたものでしたので、ダーティKさんのお願いしました。



なかなかいい感じに仕上がったと思います。

O君ご結婚おめでとうございます、末永くお幸せに♪

作業してますD21ショートは塗装に出す準備です！

ベットを降ろす場所が無いとのことで（手動ですが）ボルトオンダンプキットを取り付けました。



バタバタと組み上げて、翌日に持ち込むつもりでしたが落としてみたらリアインナーにあたり勝手にダンプ状態、、、、





インナーをカットしないといけないので塗装屋さんの持ち込みは1日ずらすことに。。。



内側をカットしたら鉄板一枚にフェンダーがなってしまうので補強でステンレス棒を。



点着けくらいでも全然違います。



シャーシブラックで塗装して完了です！



プレスラインもバッチリ！塗装屋さんに持ち込みしました。

迎えに行くときは真っ赤なﾎﾞﾃﾞｨになってることでしょう。。


装着予定のホイールを仮合わせしてみたら問題発生です、、、



丁度、ツライチ状態ですので収まらない、、内装する間にナロー確定です　涙、、、

ここまできたら気に入ったホイールでバッチリ仕上げていきたいですからしかたありません！

完成が楽しみになってきました。かなりの時間を待っていただきましたが完成もあと少しです♪

常連さんのO様のキザシの継続車検です。。



結構低いので積むの大変でした。。。。



プラッツといいショットでしたのでパシャリ！

現場で車高調整してなんとか地上高もクリアしたので一安心。。

翌日は右側のマフラーカッター交換。



接触？で中に入り込んでいたので切り刻んで取り外し



新品に交換完了です♪

タイヤがあまり持たない感じですので、交換してからお返しします。

作業してますD21ショートは8ナンバーから4ナンバーへの構造変更の予備検査にいってきました。



ここまでは順調でしたが、最大積載量が1000Kgになるのでタイヤが許容範囲？ではなく8プライに交換したらOKのようで、組み替えて予備検も合格しました。。



D21の前期？のメーターのあるあるは針の曲がり。。。。。



ドライヤーを使って戻して、先の方は少しカットしたらきちんと動く様に、、、

エアサスも検査クリアしたのでナンバー取得だけになります。。



リアゲートが内側からに変更されているのですが、キャッチハンドルが付いて無いので捨てるゲートを使って加工です。。



これで開閉できますので良しとしましょう♪

日曜日は常連のT君のハイラックスにトラックラックを取り付けました！



車輛購入の時に一緒に買ってもらってましたが、シェルもあったので仕事車モードに切り替えることに。。



ほとんどオーナーさんが取り付けましたので、工賃は工具などの使用料のみ！



アメリカから取り寄せたという脚立を積んだらまさに働く車！です！

仕事もプライベートでもどちらでもカッコイイLUXになりました。

在庫の90EXTは2インチブロックでしたが、ちょっとバランスがよくないので、3インチブロックに変更することに、、、



リ−フの受けはワンオフ？で制作されてますが、残念なことに曲がってます、、、、、

このままでは閉める程、曲がってしまうので下側に補強板を入れることにしました。



これで締め込みしても曲がることは無い感じです。ブロックも交換して作業完了！



ちょっとの差ですが、いい感じになりました♪

あとは、いいオーナーさんが見つかるのを待ちたいと思います。


4坪のハウスを引き取ることになって、移動してもらいました。



まさにリアルUFOキャッチー？です。屋根の上を通過するときは、おぉ〜って思いますね！笑。



無事に設置！　重い物の運搬の時はまたよろしくお願いします！！


今日はトラックマスターズFINALですね、お台場も今年が最後で行きたかったのですが、いろいろと店のことや個人のことでバタバタでしたので行けませんでした。。。

またいつか行けることができるように仕事と常連さんを大事にしていきたいと思います♪

作業中のお車D21ショートはエンジン整備を終えて戻ってきました。。



車検準備中です。

同時進行のD22はベットを下して、レイアウトの構成を考えてます。。。



下側は付く様にしかなりませんが上側を前から取りたいので、悩むところです。。。。

車検預かりはT様のニューハイ！



ん〜！この位置にこの飾り？物はナンバーが見えにくい？ですよね？？

両面テープで取り付けてますが、撤去するしかないようです。。

塗装してました在庫の90EXTの組み上げです。。



2柱リフトを使って一人で載せていきます！

慎重に組み付けて、テールを取り付けたら、一通りは完成です♪





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今日は常連さんのT様のハイラックスを車検預かり。


水回り修理してましたD21ショートが整備から戻ってきましたので、来週から車検準備に取り掛かります。。

オールペン中の90EXTは磨きも終えて作業もあと少しになりました。

ベットのマッドガード？は艶消しブラックに塗り、USアンテナも取り付け完了です。。





内装は掃除機をして各部を清掃！！



V6　3000でパワーもありますし、足代わりにさらっと乗るのにはいい車だと思います。

今週末には広告掲載したいところです。