Just-low auto accessories JLWheels

今日は平成最後の日ですね！

昭和は生を受け、学生時代を過ごし沢山の友達に恵まれた時代でした。

64年は社会人になる年に昭和から平成に変わり、平成元年から会社に入り世間を知ることに

平成は当初からバブル全盛で、毎日夕飯は焼き鳥屋にいってた頃もありましたし、日曜のお昼に目が覚め、BBS買いに行こう！って50万持ってホイール屋に行ったのもいい思い出です。

自分のトラックを買ったのも平成でしたが、平成5年まで平成の車に乗ったことがありませんでした！笑。

結婚や家を建てたり、子供ができたり、脱サラして今の仕事になり、それから離婚したりと波乱万丈な時代でしたが、いい時代だったと思います。

明日からは令和が始まり、どんな世の中になるのか楽しみです♪

さて連休の中でも仕事を頑張ってます。

タコマのオールペンは板金も残り少なくなりいつも面倒なボンネットの裏を色確認と試し塗りです。



なかなかピンプ！いやピンク！です！！



ボディ全体に色が入るのが楽しみです♪

ヘッドライトやレンズ類は新品へ、足回りTSWホイールを予定してるみたいですので、このタコマはかなりカッコよくなりそうです♪♬


平成最後の夜をゆっくりとお過ごしください！

改が亡くなる前に迷い込んできたのがグレとチャ。

兄弟猫で結局2匹とも飼うことになってもうすぐ1年になります。

お客さんが遊びに来るとインスタなどにいつも画像アップしていただいたりと可愛がられていてありがたいことです。

一眼レフを練習中のMさんからチャの画像を頂きました。



お客さんがいるのに大きなあくび！沢山のお客様を招く度胸がある招き猫と信じておきましょう！笑。

Mさんありがとうございます。

看板娘はコギさんのマロン。。



今日も着地したヒップラインです♪♪笑。

日曜でY君がご来店でクラシックウェーブの土産話を頂きみんなで楽しめたようでよかったです！

晩御飯が一人で食べるのも寂しかったのでY君を誘って久しぶりににんにく屋に！！！

ホルモンの天ぷらや、すじ煮込みなど安定のおいしさです。その中でも毎回の楽しみはラーチャン♪



出てきてY君は、ちゃんぽんのラーメン麺だからですね？と普通じゃん！みたいな顔でしたが、口に入てから掃除のように吸い込んでました！笑。やばいです！また必ず来ますの言葉は満足してもらいよかったです。

私もいい夕飯になりました。（食べ過ぎましたが、、）

さて今日もタコマの作業を進めていきたいと思います。

タコマの塗装作業はサフ塗るまで下準備中！！



オーナーさんのも手伝ってもらって思ってたより早く進んでます。


ブルーのタコマが合間に進めるようになり長年計画してましたUSベットとシェルを使ったカプセルホテル？計画も進めれそうです！



外装は前回90を塗った塗料が余ってますので赤を混ぜてパープル系に色変して塗ります！

ホイールは片側のみなので本物のACシュニッツァーをクローム掛けました。

室内はフローリングにしてキャビン側の窓にDVD付テレビを設置、ホイールが付く方はタイヤハウスが必要なのでそれを利用してテーブルを置きたいと思います。

新しいショップに置きますので、完成したらお客さんも気軽にお泊りできますね！

最後は修理預かりのbB！ラジオの入りはアンテナコントロールの配線はストラーダナビには必要みたいです。接続したら入るようになりました。

ドライブレコーダーの配線をたどると？？？



剥いた配線にぐるぐるしてるのみ！これが原因で接触不良をおこしてたようです。
ハンダで接続して解決！今日オーナーさんのお返ししてご自分でつけたのですか？と尋ねるとなんとオート〇ックス！！！

マジで！！！これでよく工賃取れるものです。大手の技術も落ちたものですね、、、



世の中は10連休？JLWheelsは10連勤です！笑。

長〜常連さんのH君のタコマショートのオールペンは本格スタートです！



ベット交換など予定でしたが、しなくて済みましたからこのままオールペンすることに、トノカバーは取り外すのでパワーユニットカバーを前側に制作したいと思ってます！

塗料も入ってきたのでGWは休み無しで仕上げていきます♪

積み替え予定だったタコマのベットもついでに板金中！！



裏側はこの状態！！！



メインケーブルだと思いますがショートして鉄板も溶かすほど！！恐ろしいものです。


こちらら在庫なのでショートが終わってから720の作業と同時進行で進めていきます。。

仕上げ予定の在庫は90EXTとD22キング！YN86も塗装したいのでボチボチ進めていくしかありませんね！笑。


次いでMOMOホイールの在庫も1本傷がひどかったのでリペアしました。



以外と見れるので良しとしておきます。


引っ越し準備では看板を撤去中です。



寂しくもありますが次のショップで使えれば気分も上がることでしょう♪

カスタムトラックVol23が届きました！



発送の常連さんは昨日送ってます♪取り置きのお客様はご連絡いただければ幸いです。


お仕事ではｂBのボンネットの傷とラジオアンテナ・ドライブレコーダー配線不良です。



ボンネットの傷は水研ぎして磨いてみました！



表面は綺麗になりましたが透かして見るとよほどの傷だったのかまだ少し残ってる感じです。

とりあえず今回はこれでお返ししてみてどうしても気になるようでしたら塗装したいと思います。




最後はOさんのタコマは継続車検！その他のご依頼分はパーツを手配中！もしかしたら大型連休ですのでGWあとになりそうな、、、、

ボチボチ進めていきたいと思います。。

今年初めにご成約いただいてましたタコマはベットを降ろしました！！



製作して長くなるのでかなりくたびれてます。。。



ベットもすんなり降りると思ってましたが、まさかのフレームと溶接してるとは？？？

ちょっとびっくりでしたが、カットして降りました♪


オーナーさんとこれから打ち合わせしようかと思っていたころにタコマの入庫！！



製作を取りやめてこちらを購入いただくことになりました♪

正直、引っ越しも来月には本格的にやらないといけないし、半年過ぎるのでとは思ってましたので丁度よかった気がします！

納車と整備を進めていきたいと思います！！！

ブルーのタコマは在庫で仕上げていきます♪お好きな色にできますので気になる方はご連絡お待ちしております。。


さて今日はブリハイの積載仕様を内装張り替えに出してきました。。



大きさがあるのでようやく作業を入れて頂く様になり感謝！感謝！です。

ホイールベースの加工などまだまだ作業はありますが、トラックマスターズ九州にはエントリーしたいと思います。

在庫のNV200はフロント回りの整形手術？はとりあえず完了です。

ここまでで3日程ですが、NV200をUS仕様にする場合はどこまで必要かわかりましたね！

テールランプはワゴンは配線のやり替えが必要以外はサイドミラーまでボルトオン。





電動機能は無しになりますし、左側は当然ながら見にくい？です。

フロントの移植は結構大変です。

ヘッドライトの大きさが違うので国内バンパーには当然つくはずがありません。

今回は国内バンパーでも大丈夫か試したかったのですが、、、、



ヘッドライトの取り付けにメンバーをカット！これでフードキャッチはぐらぐら！！状態にフラットバーを使って補強が必要。



ヘッドライトバルブもUSはH13.国内モデルはH4なので変換が売ってましたから一安心



ウインカーとスモールは配線を作り替えでOK♪

合わせるように加工したので、



ボンネットは国内とは異なるようです。国内ボンネットに合わせると、



フェンダーを一部カットしなくては収まりませんしライトカット部分も異なります。

検証してみてフロントは国内より前側にワイドになるので完全なUS仕様を目指すならボンネット＆フェンダーも必要ですね！

フロントバンパーにボンネット、フェンダーをファイバーにて制作しておけばUS仕様も多少は安価になるかも？です。時間があれば型だけでも作っておきたいものです。


まだ手直しは必要ですが、完成したのがこちらです。



今回はかなりの予算になり、売れない時は使い勝手も良い車ですしキープでもいいかもですね！笑。

昨日は本当にいいお天気の福岡でした！

オープンから大分組の常連さん3人がご来店。

G君はNV200の納車です！O君は車検預かりのタコマの引き取り、運搬係はHB乗りのG君！



NV200はテールのみUSに交換！在庫のNVが完成してからフロント側の組み付けのお約束を、

お昼は久しぶりの3人が来店でしたし、子供がBBQしたいといってましたのでBBQランチに！

大変美味しかったです♪


各地でイベントDay！

前日夜まで修理してましたH君のブリハイも会場に到着したのをインスタで確認！



楽しく過ごしてます！と720のWさんからメールも！

それでなんとH君のブリハイがベストピックアップをGET！！！！！！！！



大事にしている証が徐々に評価されてきてますね♪H君おめでとう♪♪


ローライダーでは神戸で後輩が頑張ってくれてました！



レジスタンスカークラブをはじめて翌年に入ったH君！そのころのレジェンドはホッピングされる程の扱いでしたが、今は全国での知名度がある名車になったダイヤモンドヘッド！

継続は力なりの姿を見せてくれることは初代プレジとしても誇らしいことです。



スピンベッドラックを受け継いでくれたO君はレジに入ってからその時乗ってた80が不運にも廃車に、落ち込む姿にこの車買わんや！って商売抜きで紹介したのがD21キング！

サンクルのMCを務めるMさんのD21と今は3台しかいませんが94ｙから続くカークラブは少ないことでしょうね！

畑？変わってしまいましたが、自分とのつながりを大事にしてくれることは人生の宝です。

私もまだ負けれません！後輩の背中を見ることなくいつまでも自分の背中を見させてあげれることが私の勤めだと思ってます！笑。

在庫で入庫してましたNV200！

ようやく取り掛かりました。まずは予備検査を受けに！

前回のD22の公認のときもでしたが、まさに大渋滞！！！！



ルーフキャリアを測定の時に取り外しくらいで検査は合格です。

戻ってから早速US化に取り掛かります。



ヘッドライトはポン付け？とはいかないですね、、、、、、、

もしかするとフェンダーとボンネットもUSは違うのかもしれません。

とは言え、ここであきらめることはできませんので加工して取り付けていきます♪



予備検査完了してヒッチメンバーを取り付け、以前から持ってましたカゴ？も取り付け。



これだけでもカッコイイです！！！！！

次はテールの交換。。



サイドのリフレクターがあるかないかの違いですかね。。



USバンパーは他の物と一緒に発送してもうので当分入荷予定延期。とりあえず国産のバンパーをカットして合わせました。なかなか男前フェイスになったと思います。。

フロント側はフェンダーの板金にフロントメンバーの補強が必要なので時間があるときに進めていきます。

形になったUS仕様のNV200はこんな感じです！





いい感じだと思います♪♪

フロントの仕上がり次第ですが、FOR SALEですので気になる方はお問合せください。予備検査付きです！！！！！


今日はクラシックウェーブ！毎年行ってましたが今年で皆勤賞？もストップに、昨夜まで修理してましたブリハイも間に合って一安心です。

今日は納車に車検預かり、内装の打ち合わせと仕事をしながらSNSで各地にイベントレポートを拝見したいと思います。

D22キングの作業も終わり、次の作業はタコマオールオールペン２台です。

まずはトノカバー取り外しからスタート！



ベットフロア制作も兼ねてますので、大変ですが頑張りたいと思います！！

インナータイプ・かぶせタイプのタコマ用トノカバーございますのでお探しの方お問合せください。


お次はG君のNV200のUSパーツが全て到着です。



日曜には引き取りに来られるようです！てっことでクラシックウェーブは私は欠席いたします。

お客様が５台エントリーしてますので楽しまれてください。


昨日は新店舗工場ロフト設置立ち合い！



中二階があると便利です！忙しい友人に作って頂きました。ありがとう♪

店舗側の床はタイルが敷き詰められいい感じに仕上がってました！





このスペースに4柱リフトが入るのが楽しみです♪

住居側もクロス張りがほぼ完了してました。





ロフトまでの接続部分？は理想通りではありませんが、構造上必要な壁みたいですので仕方ないですね！まぁわるくはないのでOKですが！笑。

ロフトの壁が逆だったり、トイレのガラスがスリガラスでなかったりとちょっとした間違いはありましたが、対応いただけるので安心できます。

月末に間に合うことを祈って完成も楽しみに待ちたいと思います！！

ここ最近の日曜日はお客さんで賑わってます！

ASOBOY？君のYN85はステラリングサポートとセンターリンクのガタで部品交換です。



センターリンクはスコスコ？状態！オーナーさんもこんなので乗っていたのが恐ろしい！！

と言ってました。



新品パーツと交換です！サポート側は中身のみ入れ替えも可能ですが、今回は時間もないので斡旋で交換。。



無事に交換完了です。これで今週末のクラシックウェーブも安心して行けることでしょう♪


タコマは車検前の作業UP忘れてました。ショックブッシュが劣化しており交換です。



こっちは擬音で表現するとガタガタ？状態。。



交換完了です。。



近々オーナーさんがお迎えにくることでしょう！

今日は午後から子供のことで用事があるのでお休みします。

ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。

リアの作り替えで作業してましたD22キングはベットをのせて完成です！



スタイル的には変わりはありませんが、中身？は良くなったと思います。





今週車検受けてからオーナーさんにお返しします！

大変お待たせして申し訳ありませんでした。

昨日は鈴鹿SCNエントリーのお客様がご来店！



本日、エントリー送りました！！！！

今回は6台で鈴鹿に向かいたいと思います。

C君のD22の公認車検に行ってきました！今年の初めに決済が降りて更新と一緒に構造変更です。



最後の作業ブロー戻しのエアクリも付けたので陸自にGO！

年度初め？なのかすごく陸自は混雑しております。。。



予備検査では問題なかったのでいざラインへ！

下回りの検査もOKでラインは合格です♪



新規ラインでは荷箱もOKでしたし問題なく終わると思ってましたらベンチシートセンターベルトが無いことを言われて、2人乗り登録に申請！

座面スペースがあるのでひじ掛けを固定するように指摘を受けたのには参りましたが、急遽ショップに戻って考えるより行動でバタバタと試行錯誤？



フラットバーを加工して再度見てもらうとこれならOK！と合格を頂きました♪

最大積載量は200Kgになりましたが、215/40R17で車検もクリアしてますので申し分ないでしょう！



車枠・緩衝装置変更と無事に取れて一安心！月曜にはオーナーさんがお迎えに来られます。

常連さんのG君のNV200！USパーツが続々と入荷です。



ここ最近は全て開封されてるから？？？と思ってましたが、アメリカから国際郵便で麻薬を密輸してるのが発覚したようですしその影響なのでしょうか。。。。。

残りはバンパーとグリル本体を待つのみです。

名義変更で既存のナンバーを取り外し！



なんなんだ！このロックは？？？？

ユーチューブで取り外し方がありましたが、ドリルの穴あけにポンチを使ってましたので同じようにしてなんとか2個まで取り外し、最後の一個は取れず、サンダーで頭を削って取り外しです。

ナンバー盗られるですかね？？？田舎では考えられないのですが、そう思えば一度720のナンバー盗まれたことがありましたね！

本日登録完了したいと思います。


お次はH君のブリハイ一度エンジン良好になっていたのですが、インジェクターの交換依頼。



とにかくホースが付きすぎ？くらいついてます。。。



4個ともお取替え！一個はヒビが入ってました。

組み付け完了してエンジン始動！

？？？？？ドドドドドドドドドってまた引き取りにいったときに戻ってる。。。。

インジェクターの電源を確認して組み付ければようかったと後悔。。。

4番目がプラグキャップ抜いてもエンジンの状態が変わらないのでプラグの火は飛んでますからインジェクター関係なか？？



ただ一度復活してましたので、怪しいのECUな気がします。バラしてみて破損がないか調べて行くしかなさそうです、、、、

常連のC君D22キングの車検準備です。

アッパーのボールジョイントブーツが左右破れがあり要交換なのですがブーツのみの部品無し、

アッパーアーム斡旋交換となかなか高価なブーツ交換です。

アメリカにはボールジョイントのみの販売があり試しに入手！！！



今ついてるのと実測しても同じな感じです。ピンと圧入でしたのでとりあえず外してみました。



内径も同じのようです。



入れる時は圧入よりパイプを利用してゆっくり叩き入れる方がよさそうです。



取り付け完了です！工賃はほぼかわりませんがこちらのほうが安く済みますね！

明日いよいよ構造変更に行きたいと思います！！


構造変更ではD21ショートにナンバー付けてきました♪



型式に改も入って原動機はFJ20　Nox適合ですしどこでも登録可能です。

本気でほしい方がいれば売りますが、この走りは乗るたびにウキウキしますので今のところ売れるまでは自分が所有しておきたいと思ってます！！