Just-low auto accessories JLWheels

事故入庫でしたホンダfitはリアゲート＆バンパー交換し修理完了です。



明日、オーナーさんにお返しします！ご依頼ありがとうございました！

ランクルは、昨日引き取りにこられて、出来栄えに金額も満足いただけてよかったです♪輸出で人気な車で日本にあるのも少なくなってるようですので、大切にされてください。

さて、タコマ作業はキャビンのサイドパネルを切り出しです。。



毎回8ｃｍカットなら何センチの幅だったかわすれてますが、体？は覚えてるようです！(笑)

ボチボチ溶接していきます。。

今朝は気持ちのいい朝でしたのでZ31をガレージから起こしてセブンイレブンのコーヒー片手に地元クルーズに！！







高校の時に友達と夜景を見に行ってた場所は昼もいい景色です！久しぶりに登ったら道はこんなに狭かったっけ？ってと思うくらい！(笑)　



それから高校の通学路で気が付かなかったいいロケーション！懐かしさと思い出を振り返りながら時間と車を楽しめれていいモーニングクルーズでした！

今月も残りわずか！今日も仕事を頑張ります。
次回は天ヶ瀬温泉まで朝風呂クルーズでもしてみますかな！ワラ

サラリー時代の先輩から作業依頼でしたランクルの板金補修が終わりました。。

元はこんな感じでしたが！！





形はあるけど実は無いって感じです。。FRPでの補修ですがサビはできる限り取ったら何もない所からの形成は大変だったようです(;^_^A💦



外部戦力を利用したのですが、この技術もすごい物です！！！

でもって本日完成です！









ほんと綺麗になりました！！

延命処置って感じですので、できるなら雨の日は乗らず、屋根保管なら長持ちはすることでしょうけど、、、、

近々オーナーさんにお返しします！

昨日はC君はD22のOIL交換でご来店です。



ツーリングや遠征も今は行けず楽しみがない感じですが、楽しめる日を願い待ちましょう！(笑)

Mさんのタコマもキャビンカットしたので予算と今後の方針を兼ねて打ち合わせ来店頂きました。

トータルの見積もりを確認してどこまでするか判断するようですので、近いうちにお見積りをご提案させて頂きます。

B2200の部品も入ってきたし、車検準備を進めながらタコマの作業も頑張ります。

720が終わってタコマのチャネに集中です。。予定通りにいかないので焦りがちですじっくり進めてます。。



ボディも下がりました。。。。



下がり幅も計測完了。。



ボンネットも閉まるのでこれでOKでしょう！ここから固定です。。

今月中にキャビンの目途をつけて、フロントのスピンドルをドロップさせる為のスペーサーやアッパーの角度を煮詰めていきたいのですが、作業=工賃(お金)ですので、オーナーさんと要確認です。


タコマの作業も終わってませんが、次のやるのが720の左ハンに？(移植)です。。



エンジンスワップもあるし、USキャビンは右に作りかえられてますのでまた左に加工やらキングをショートにするやら段取りを考える毎日！(笑)

720の純正サンルーフ移植やオールペン！スタイルを考えた2インチのチャネもですので、ここはセンスの見せ所？ですね！(笑)

ロールパンを加工してレムスマフラーが見えるようにするのもいいかもです！720好きもありますが楽しんでやれるカスタムはワクワクしますが、まずはタコマに集中です！

Mさんのフロンティアは先日からご依頼されてましたフロントの車高調整でご来店。



3回目でオーナーさんの希望通りになりました！



前回交換したホイールとのバンランスも良くなりました♪次はシェルの塗装を段取りしてご連絡します。



B2200のお客様からのご依頼で取り寄せしたグラント！かなり品薄になってきました、、手に入ってよかったです。。

今月も残りわずか、来月はタウンエースのローダウンやB2200の福井まで買取など予定を組まないとです！！

オーダーで入庫はしてました90EXTは気に入ってもらえたようでご成約頂きました！

エアサス取付は次回の車検くらいか順番がきたらという事で、お見積りと納期も納得いただきありがとうございます。まずは納車準備を進めていきますのでよろしくお願いします。



ホイールも気にってもらえてよかったです！あとは3人乗りになればいいのですが？頑張ります！

お次はタコマ作業も進めてます。。



キャビンの抜く部分はカットしました！あとはサイドと前側でダウンできそうです。。


V8ニューハイは愛知に向けて出発しました。



タンク内のエア漏れが心配でしたが、どうにかお迎えまでに間に合ってよかったです。。あとは無事に到着するのを願う次第です！！

マニア？の方は必見！KAMINARIエアロ販売開始です！



本当に入荷するのか心配でしたが無事に300ZXのフルキットは到着！



本物カミナリです♪



当時物のエアロが入手可能です。価格は23〜28万程で納期は約1ヶ月！シッピングコストが今は高いので、船便など模索中ではありますが、空輸で早く欲しい方にはこの価格で販売できます。

最後はZ31ネタ！



USサイドマーカー前後手に入りました！レアなパーツお探しの方も是非ご相談ください。

今日は昨日と違って梅雨へ、、週の始まりですし頑張っていきましょう♪

本日、商談？ご相談になる90EXTはデイトナ風？のスチールホイールにリボンタイヤの組み合わせは私はどうも好みではないので、以前80に履いてましたACシュニッツァーに変更してみました。



シルバーボディにはこっちの方がいいかと思います。エアサス取り付けは順番に進めてますので、次の車検の頃までは車に慣れているでしょうしその頃に作業お預かりかと思います。

お次は車検準備のB2200は部品発注完了！フレームのサビ部分をワイヤーブラシである程度落としてチッピング塗装です。。



いい感じです。マフラー制作して塗装したら下回りはOKかと思います。。


タコマはカットラインも決まりましたので、ようやくボディをカット出来そうです。





気温が上がる前に溶接までいきたいですね！(どういう意味かはやってる方しかわからないでしょいうが)(笑)


最後はやっぱりZ31ネタ！



リアガーニッシュをTURBOから300ZXに交換です！フロントのサイドマーカーも入手したし、USパーツはだいたい揃いました！フロントとサイドはカミナリにエアロは変更リアはモダンガレージがやっぱり好みなので、アニバーサリーオバフェンはリア側カットするしかありません。ダッシュマットにリアブラインド？も欲しい♪妄想はまだまだ膨らみそうです。。

PIAAのフォグもいい味になるかと思います！しかし昭和の車はエンブレムが多いですね！TURBOやらツインカムやら室内も車の名前やら(笑)これが昔はカッコよかったんですけど。

免許を取ったときは高値の花でしたが、今もある意味(旧車ブーム)高嶺の花です。

在庫で購入したB2200は即日ご成約頂いてましたので新規車検を含めたお見積りです！



放置？していたようでゴム類の劣化はありますが、センターサポートなどは交換した形跡もあるので、さほど部品代もかからないようです。マフラーが折れてますのでオーナーさんとご相談して別の車種のを加工して取り付けしたいと思います。

お次は作業再開のタコマはフロアカット準備まで完了です。。



カット部分の断熱材？を取るのが一苦労、、、今回は３インチダウンでやっていきます。。


お次は腐食補修してますランクルは外部戦力にお願い中！



レストアになるとかなり金銭的にも大きくなるのでファイバーで補修です！今月末にはかえって来ると思いますのでそこからはうちで塗装していきます。。


MｙZ31で子供のお迎えがてらに夜のドライブに！！



このイルミネーションはタイムスリップしたかのようです♪２０代を思い出します(笑)



子育て中は余裕もなく毎日が一生懸命でしたが、趣味をじっくり楽しめるのはいいものです！

今予約分の作業を完了したら、持ち込みのハードなカスタムはよく相談し納得していただける方のはお受けしますが、V8ニューハイのように自分が好きに仕上げて完成したのを販売する方向に今後はシフトしていきたいと思ってます。納期やカスタム費用のことでお客様とすれ違いがあるのが悩みでしたし(;^_^A

ジェイエルブランドとしてで仕上がった車を気にってもらえる方がいれば満足な気がします。

同世代で亡くなる方もいるし、ゆっくり生活していける仕事で充分です！
私も気が付けば頑張る歳ではないですから、(笑)　

ご成約のRZN152はオートマの異常信号がでてましたので、変速ソレノイドを交換。。



２個とも交換して試乗するもまたO/Dが点滅？？？？？ストレーナーの横のがまた別のソレノイドみたいで再度オイルパンを外さないといけない、、、、、



４個とも交換して再度試乗するも同じ症状、、、、ECUなどの絡みを調べるとどうもハイラックスのメーターとの誤差？である程度の速度でエラーを拾ってるようです、、

オートマは4速まできちんとチェンジしてますから気になるならO/Dの球を抜くしかありませんね、

エンジンスワップでは何かしらことがおきますし、オートマ故障ではなかったので良かったです。陸送準備も完了！あとは陸送を待つばかりです。。


お次はオーダーで取り寄せました、90EXTはナットが緩むデイトナ？ホイールをチェンジ！

まずは３インチローダウンです。



ケツ上りからこれで平行になります。



ACシュニッツァーにしました！！！



シルバーボディによく似合います♪



テールはREDのフィルムを貼ってみましたが、難しいです(笑)今週末に今後のプランなど打ち合わせしていきたいと思います。。

今日はB2200をリフトに上げて、車検費用の見積もりして、タコマのチャネを頑張ります。

長期作業の720が終わり、少し落ち着きました！次のタコマはチャネにオールペン、内装張替の内容で進めていきます。。

マフラー修理＆継続車検のハードボディはフロントガラスのトップモールが飛んだ？みたいで今回はコーキングを使って固定しました。これで飛ばないと思います。。



お次は事故車修理の預かりです、、



バックゲートにバンパー交換です！10：0ですから気持ち的に楽ですね！(笑)


昨日はお休み頂き、Z31の調子を確認がてら、サンクルの日程を決めに！



１０月２４日ならOKでしたのでサンデークルーズファイナルを開催したいと思います。。


ついでにキャンプミーティングを以前よりお願いしてましたが、今度の提案書を見て頂きやっと許可が出ました！！！！

上側の画像が展示とキャンプスペースになります。一部芝生にも車輛乗り入れOkですから予想よりもエントリー枠が確保できそうです。



下側の画像がBBQスペースになり、こちらで火を使った調理は可能です！トイレもありますし、参加される方には近くに温泉まで送迎も予定してますのでお酒を飲まれても大丈夫でしょう！

会場に入れるとミーティングエンド迄移動はできませんので、買い出しなどの車輛置き場も少しですがあります！

国産トラック＆乗用車をメインにしたミーティングで予定してますが、上の駐車スペースにアメ車のトラックなどはOKで考えてます。。

興味がある方の楽しみになればと思ってます。いい場所があるので、トラックなどは私の趣味で
もありますから、たまにこんな時間があればと思ってたことですので共感できる方は是非ご参加頂ければ幸いかと。。。

コロナでまだどうなるかわかりませんが、開催できることを願ってます！

エアサス、チャネ、ダンプで作業しておりましたNISSAN720K/Cは作業完了です。。

ではご覧ください。。



チャネは何インチとかではなくサイドシル着地まででしたので12ｃｍダウン。。オーナー要望通りになったと思います。



着地からベットリフトは3WAYです。。



Cノッチの高さに合わせベットの床との計算は何度も確認し納得いくまで作業が進まなかったです！(笑)

4リンクにオーバーハングの重量を軽減の為にエアショックを投入！マフラーはお得い？のレムスを採用！



ダンプベットはハイドロを選択！低く走るのでシリンダーは水平に取り付けることで走行中の安全性にリフト稼働率も最大80度まで上がります♪



オリジナルアッパーマウントで下がったボディからステアリングの取り回しもOKに。。



ボディに合わせてエンジンマウントを加工しオイルパンやらなんやら加工加工の連続でボンネット加工無しで収まりました！！！サイクルフェンダーも合っていてジュエリーボックス(エンジンルーム)も見どころです。。



一人で通常の仕事もあるので、制作から2年かかりましたがが、この姿を見れたら苦労も報われます！時間もお金もかかりますが、自分だけのオリジナル車ですからね！(笑)

計算してみて利益を時間割で考えるとわりに合わない仕事です(笑)。カスタムをしなくなるショップあるのもわかる気がしますね💦





走行テストしましたが走りも乗り心地もGOOOOOD！

2年ぶりにオーナーさんにお返ししました！これから楽しまれてください。

ありがとうございました！

今日は定休日ですのでゆっくり休んで、作業ストップしてましたタコマのチャネを進めていきたいと思います。。

公私共にお世話になってるY君のタコマのタイミングベルト交換です。。



タイミングベルトキットをオーダーしてましたが、なぜか１回目は輸入禁止の物？で送り主に戻してたみたいで？？？？でしたが２回オーダーで無事に到着！何が輸入禁止だっとのやら！！

ウオーターポンプの形が違うのもあるので心配はありましたが、VINで調べてもたまに違うことも、、、、



キットの中にはオイルシールは入っておらず、交換してオイル漏れしてもクレームの原因にもなりますのでうちでは交換してります。ファンベルトも劣化がありついでに、、、

お見積りより予算は増えましたが、これで安心して乗れることでしょう！


お次は720の作業！



バックランプをどうするか悩みましたが、LEDの２色球を入れることにしました♪



シガライターが付いてないので何か付けてほしいといことでしたので、シガライターにUSB、電圧計も一緒になったキャンピングカー用の物？を取り付けました。場所は今後オーナーさんがダッシュかセンターコンソールをするときに決めるので今回は配線のみで、、、あとはアッパーのストッパーをと取り付けして作業完了です。。

本日オーナーさんにお返しします。。

自分の720にラグトップを付けたいと思ってまして、Yｵｸに初期のオープントップが出ており、バラバラだし、売れそうにないけど、いい金額はするし、と病んでましたが長期在庫の中古ホイールが売れたので、落札することに。



送られ来た時はやっぱり買わないほうがよかったかな？と後悔がありましたが、知り合いの業者様のお力も借りて補修ができて取り付けました！



フレーム単体はかないのRがついてましたが、以外と屋根の方に合う物です。。取り付けは結構苦労しましたが！(笑)



日本のメーカーが販売していた商品ですので、開閉ははほんとスムーズです♪バイザーも割れていないし、あきらめないでよかったと実感！





キングキャブにはラグトップが最高です！！！

あとはドアノブをパーフェクトストームのように平面にドアノブに交換したいのですが、いい物が見当たりませんね、、、、

完成に向けてボチボチ進んでます！

ラグトップはレガシー製の35×35が近日入荷します！取り付けたいと思ってる方ご相談ください！


パーツ入庫はNV200のタクシーグリル？が手に入りました！



国内モデルのグリルと同じサイズですので、USチックな感じになります♪


最後はZ31のタービン修理完了。



右側に写ってる小さな部品が悪くなってた物！小さなものですがガタがあれば不都合がでます。。雨があがれば乗りたいのですが、梅雨になったようですね、、、

常連さんが所有しておりましたタコマのFORSALEです。

トラックトレンドのカバートラックにもなりました車輛です。。

















中古車ですし改造もしてますので多少の不都合もありますが、エアサスチャネ済みです！

これから乗りたいとお考えの方にはいい車輛ではないでしょうか？

近日中に広告掲載したいと思います♪お問合せお待ちしてます！

制作から２年？近くかかりましたが720も組み付けにはいりました。。



ロールパンも再塗装です。。



フレーム部分も補修がありましたのでここはボカシ塗装。。。



バッチリ取り付けできたと思います♪



保安部品の取り付け点灯確認です。。



バックランプは車検で必要ですが全下げはできませんね！(笑)通常はウィンカー部分に２色球を入れるようにします。。


さてお次はハードボディのウィンドウレギュレター交換です。。



内張り外しガラスを外せば取り出せます。。



下側に動かすと摩耗？してるのか？レールから外れます、、、、、



修理完了したので車検を受けてオーナーさんにお返しします♪


最後はオーダー受けてました90EXTが入庫です。。





なかなか状態もいい感じでです！！！テールにホイールと車高がダサいので、在庫のACシュニッツァーと3インチブロックを入れたいと思います。。(勝手にして申し訳ないけどこのホイールは私は受付ないです)(;^_^A　

まずはローダウンのままで乗ってもらい、時間はかかりますが順番がきましたらエアサス取り付けしたいと思います。そのころには車に慣れていたら一緒にオールペンですかね！

奥様用のお車とは素敵なご夫婦ですね♪しっかり仕上げさせていただきいます。

G君のハードボディはマフラー修理からスタートです。。。



だいたいこの辺りに付けたいですね！



全上げでもデフにはかからないのでOKかと。。



位置決めしたら接続できるように溶接です。。



あらたなガスケットを付け替えてから取り付けです。。



バッチリ取り付けできました♪



排気漏れもなく、意外とレムスサウンドでした！！これで車検はOKです。。



昨年オールペンしたのですが、きれいな状態で安心しました♪今週中には車検も終わらせたいものです、、、