Just-low auto accessories JLWheels

今日で今年の半分が終わります！早いものです。

作業中のタコマはコーキングなどを進めてます。。。



マスキング剥がすとき余計なところにもついてしまいましたが、あとで処理。



キャビン後側はパテを、、何回で終わるかっていつも思うところです！

室内の加工部分を塗装してサイクルフェンダー取り付けします。


お次は修理入庫でお預かりしたのはハイエース！



故障原因を調べて、車検も近いようですのでタイベル交換と一緒にご依頼です！


タウンエースはショックマウントは到着！ホーシング側は加工が必要ですが、これでうまい事いってくれることでしょう！



MyZ31のパワーユニットも揃ってきました！





左側のオーバーフェンダーも取り付けました！あとはカミナリの固定にサイドマーカー取り付け、純正のフェンダーウィンカー穴埋めです。

タコマはキャビンバックパネルのパテあてです！乾燥の間にZ31を合間に、、、、



フロントはカミナリに変更決定！これでサイドマーカーも取り付けれます♪



PIAAのフォグランプも取り付けて昭和感を！



コピー品ですが、アニバーサリーオーバーフェンダーを取り付けるのですが、2by2ですからフロントのアーチが合わないし、カミナリのサイドステップは延長加工も必要！このサイドステップでもいいかな？って思います！



はみ出しもないので警察にお世話になることもなさそうです(笑)



ツートンで行く予定でしたが、オーバーフェンダーの絡みを考えるとやっぱりオールペンしたいと思います！

エアサスのパワーユニットも揃ったし、ここに止めていても邪魔になりますから足回りが戻るまでに塗装準備を進めていきますかな！





編集長？が代ってから方向性の違いから広告掲載も取り下げてましたカスタムトラックス！

お客さんから見ました？と聞かれ！見てないよ！トラマス九州すら載ってないんですよ！

これじゃ参考書というより関東書ですよね？ってうまい事いいますね！パチパチ！

九州とか日本と認めてないのでしょうね！(笑)　雑誌はカスタム繁栄の為には必要な物でしたが、ここまで偏見や不公平さを感じる雑誌ならお客さん達のやる気も無くなるし西日本で販売しなくていいかと思います。長年に渡り広告掲載してましたが、ここ最近までは新型特集ばかり！これではうちみたいな所が広告する意味がないからお休みを申し出て、様子を見てから再度広告掲載を考えたら送られてきた案内は今までの倍の広告料金！流石にあきれました！

人が代れば今まで実績は関係ないみたいなことではいけないのではないでしょうかね？

これからも九州でボチボチやっていきたいと思います！

最近は沢山のパーツオーダーありがとうございます！



95ｙタコマのＣＶブーツ！



B2200用ダッシュマット！



90用タイミングベルトキット！



B2200用ファンコントロールレジスター



B2200アウトサイドミラー！



GMC用サイドステップ！(中身に画像を取り忘れました！)



グラントステアリング！(クロムメッキ)



1974ｙジャガーのクラッチキット！



720純正サンルーフの室内キャッチは240SXと共通部品でした！

在庫にB2200タイミングベルトキット、90ピックアップV6用点火コイルにイグナイター、96ｙハードボディダッシュマット・各種テール＆サイドマーカーにドアハンドルなど在庫しております。

お気軽にお問合せください♪


最後はショーネームなどオリジナルエンブレム制作を今後もやっていくのでショップロゴを作ってみました！



いろんな文字で制作可能です！

ローダウン作業中のタウンエースです。。まずはデフを取り外し！



リーフの受けが上側のを、、、



溶接部分に慎重にカッターを入れて取り外し。。これで下側にリーフ移動準備完了。



一応位置確認をしておりましたが、リーフからの寸法を左右同じにしたらOKですよね、、



取り付け位置が決まったら仮溶接してまず組み付けです。ショックマウントが上側になるのと反転するのでまず純正をそのまま流用は不可！仮にできたとしてもかなり短いショックが必要ですし、作り替えるしかありません！

マフラーもホーシングが上がるので多分あたってしまいそうです、、、、、バンプストップの取り付け部分も気になりますが組んで車高確認してみないとです、、、

部材を揃えるまではこれ以上進めませんので、とりあえずタコマのチャネを進めたいと思います。


作業中のタコマは内装までやりますので、イメージに合わせてできることから進めていきます。

カラーシートベルトにできるようですので、EXPさんところに巻替えをお願いしました。



バックルなどグレー部分もブラックに塗装もして頂くので到着が楽しみです♪

ローダウン作業ご依頼のタウンエースはリフトが空いたので作業開始です。。





この車もNVと一緒でリーフがデフ上にあります。下側に移動したらローダウンもできますが、リーフ受けがうまいこと取り外せたらいいのですが、もしかしたら作るしかありません！

ショック受けが逆になるので位置を変更してもかなり短いショックしか入らなくなるので、車体側にパイプを橋渡ししてホーシングに新たにショックマウントを作る方が今のショックも使えるようになります！自分が当初思っていたより見積りが上がりそうなかんじです。。

もう少し作業工程をよく練ってからオーナーさんと相談したと思いす。。


作業中にメッキに出していたホイールが到着！早速仕上がりを確認！



なかなかいい感じです♪でもってエアサス時のイメージを！



25ｍｍのトレッドスペーサーを入れてもこの入り込み♪一応8Ｊ何ですけどね！



今度は15インチですし、イメージ的にもＧＯＯＯＯＤ！オールペン予定ですがツートンカラーもいい感じだしかなり悩みます！(笑)(笑)


最後はドラレコを以前取り付けてましたFitは故障してましたドラレコも完治してきました！





フロントのスモール球が切れていたので交換して作業完了です。ご迷惑おかけしました！

休日は自分の車を触れるようにしないと忙しいばかりでは仕事もはかどりません！(笑)



Z31はエアサス取付に入ります！まずは足回りを取り外し。。



下がり具合を見てエアバック設置場所の確認です。フロントはストラットですからノーサス状態より2センチくらい下がるくらいで作ればあとはフルタップでなんとかなるでしょう！

その次にUSヘッドライトを取り付け準備！



ベゼル割れがありましたので補修して艶消しブラックで塗装したら見違えるようになりました。

ツートンカラーも昭和っぽくて好きではありますし、オールペンするか迷うところです。

フロント・サイドはカミナリにしてフロントサイドマーカーなど休日と合間をみて進めていくようにします♪


火曜はC君がご来店！



いつも美味しい差し入れありがとうございます♪楽しい会話に美味しい食べ物は幸せなことです！これからもイベントや遠征！ショップでのBBQなど楽しんでいきましょう♪

納車準備してるとエンジンチェックが点灯？？診断してみると吸気温の不良？吸気温センサーはエアフロー内蔵ですので、要交換しかありません！

国内在庫は生産中止輸入したらまだ手に入るようですので、即オーダー！！
症状はアクセルキープでゆっくり上げていくと2000回転あたりでハンチングがおきます。その回転域を超えると問題がないのですが、一旦アクセルを緩めるといっきにアイドル状態まで下がるし、もしかしたらと思ってスロットルポジションのカプラーを外してみたら、ハンチングも無く回転もどこでもキープできる！

エアフローではなくスロットルポジションかもしれませんね、エアフローは高価ですが、スロットルポジションは1万以内ですしこちらをまずは交換してみたいと思います！



車庫申請が上がるまでに部品が届けばいいのですが、そう長くはかからないので大丈夫でしょう。



お次はローダウン作業ご予約してましたタウンエースの入庫です。。



リフトが空きましたら作業していきたいと思います！


最後は買い取りしてましたタコマのご成約です。。



長崎に嫁ぐことになりました！こちらも車庫待ちですのでその間に納車準備していきたいと思います。。

ご成約の90EXTの中古新規車検です。。



積み込みは前日にして今日は発煙筒など積み込みして陸自へGo！



問題はラベル無しでの2人から3人乗りにすることです！車体の減量してやるだけのことをしましたが、あとは計算してもらってからです！



無事に定員3人になりました！リアゲートを着けるかはオーナーさんもモラルにお任せするしかありません。


90も気になる所もありますが、あとはオーナーさんと打ち合わせしてからですかね。。。

まぁ車検合格したから一安心です！

90EXTはスロットルボディ洗浄とレックス施工です。。



レスポンスはかなりよくなりました！あとは3人乗りになればいいのですが、、、

合間にタコマの作業です。。





溶接部分を研磨してシャーシブラックで塗装です。。


お次は子供が免許を取ったのでミラジーノをあげることに、、



ワックスに室内清掃して納車準備完了！



キーホルダーをエンブレムとして利用してみました。これもいい感じです！



保険契約も済んだようで、夕方に引き渡し。安全運転でドライブを楽しんでもらいたいです♪



仕事を終えて、ちょっと私もZでドライブ♪そろそろエアサス準備したいところです！間に合えばトラマス中四国にエントリーしたいとは思ってます。(笑)

中古新規車検整備中の90EXTです。。



OIL漏れの原因は液体パッキンを塗るところを間違ているようで、状態からみると最近ガスケット交換してるようですが、勿体ない作業をしたものです、、、もしかしたらオイル漏れ修理してまだ漏れるから手放したのかもしれませんね、、



無事にオイル漏れ修理完了です。。



お次は3人乗り登録しなくてはいけないので検査用？シートを取り付けです。。反対側はシートにシートベルトを撤去！これで通常はOKなのですが、、、



問題はFMVSSラベルが剥がされてるので元の検査証重量からの計算に多分なることかと、、60kgは減量したら計算上はOKなはずです！あとは積載量の兼ね合いですが、とりあえずステップバンパー＆リアゲート、スペアタイヤなど取り外して減量は成功です。

あとは検査官がどう判断するかです、、、、頑張ってみます！


タコマ作業はフレーム側です。。



鉄板を切り出しブレス作り。。



溶接です。次はドロップスペーサーを作ってからサイクルフェンダー取り付けます。。

タコマのキャビンはセンター部分のフロア制作？です。。



ヒーターを入れてみてクリアランスを確認です。ギリギリです、、元のフロア位置はミッションまでかなり隙間がありますのでオフセットさせれば大丈夫そうです。。



裏側の隙間もありバッチリかと思います！



エンジンルーム側のヒーターホースがハーネスにあたりそうですので、配線の位置をずらすかホースの向きを加工するか要改善です。。

キャビンはフレーム部分のブレスを取り付けてサイクルフェンダー・バッテリーラックにエアクリナーの位置を決めればほぼ終わりです。昨日はオーナーさんと内装の打ち合わせができて組み付け前にダッシュボードをボディ同色に塗装したりと作業票の変更が必要です。


依託販売のタコマはオーナーさんの希望で買い取りしました！



先日は商談もあり新しいオーナーさんが決まるといいのですが♪気に入ってもらえたようですしいいお返事を待ちたいと思います！

週末からはタウンエースのローダウン！オイル漏れ修理が終われば90EXTの中古新規車検に納車もありますし、タコマもできる限り完成に向けて作業を進めていきます！

木曜の夕方から福井までB2600iの買い取りに行っておりました！！！



積載車の運行前点検に洗車もOK！綺麗な車に事故は無しです。

とは言え自走では体力が持たないので、いつもお世話になってる名門大洋フェリーで大阪まで。



コロナ渦の中ですしご飯は行道にありますおかずの店古賀でお弁当を購入！



サラリーマンの時は毎週買ってましたが、本当に久しぶりでした！相変わらずのボリュームで550円！おまけの総菜も付けてもらいお腹いっぱいになりました♪



買取も無事に完了！給油を兼ねてSAでご当地の物を購入！その後は関ケ原の文字を道中見ていたので、そちらに帆を向けました！先日プライムビデオで見た関ケ原の映画の影響です。(笑)







ここで天下分け目の戦いがあったんだと映画のシーンを思い出して見ておりました！





昔の武将もこの景色を見ていたことでしょう！(笑)でもってそのあとは以前からイベント案内を頂いてましたが、結局行けずじまいでご挨拶もしてなっかたリアルサイドさんとこが近くみたいだったので行ってみることに！



残念ながら留守でした。。。SNSの投稿を見てご連絡頂いて気を使わせてすみません！💦
次回お会いできる日を楽しみにしております！

それから大阪南港へ向かい途中にトラマスファイナルの帰りに泊まったSAエリアのホテルもあり懐かしい感じでした！

出航時間まではいつものようにスパイクさん所で油？売ってから港へ。。。



なかなか楽しい買取ツアーでした！船に乗ってからはバタンキューでしたね。。。



今朝には九州IN！マツダも次のオーナーさんは時間かけてもいいとのことですし、予約順に進めていきますのでよろしくお願いします。

作業してますタコマはB2200の納車準備の合間に車高確認！



スピンドルであと30ｍｍは下がるようにできるかと思います。ラジエターなど加工無しのオーダーなのでフロントはサイドシルが少し浮くかと思いますがこれでOKでしょう！



今のMOMOと別でホイールチェンジを希望してるのですが、なかなかいい物がないのでこちらのMOMOを補修してメッキ加工します。出来上がったらこのホイールでどうかご提案したいと思います♪

納車準備のB2200はブレイザーホイールを提案して購入してもらってます。
タイヤ組み付け！久しぶりにするときつい作業ですね！(笑)




昨日オーナーさんが書類など引き取りに来られました！仮ナンバーで週末にでも引き取りに来られるみたいです。





ホイールも似合ってますしフェンダートリムがいいアクセントです！クリア剥がれありますが、オールペンするそいうで次見るのが楽しみですね！

梅雨ですが夏日が続いてます！熱中症には気を付けてお過ごしくださませ。。

ご成約のB2200は車検整備中です。。



フロントウィンカーは何用かわかりませんが仕切があるの物が付いてましたので、配線のやり替えもしなくて済みました。。



ワイパーが動かないのは初めてでしたが、なんとか修理完了！



枯れ葉などゴミがいっぱいでしたのでそこも掃除しました。。



だいたいやれることはやったので、中古新規に陸自へGo！です。。



3ラウンドが予約できたので2ランドから並びましたが、とにかく熱い！！！本当に梅雨？？



ラインは一発合格！新規コースにて車高と定員の変更をしてもらい無事に3人乗りになりました！



B2200のリアシートは国内の基準を満たしてませんので、別のシートを取り付けますが、何のシートで防炎のもなのど必要です。。グランツのステアリングはホーンマークを付ければ車検も問題ありません！



今日は納車準備を進めていきたいとお思います♪

タコマの作業中ではありますが、次期のプロジェクト用も揃えてます。。



右のショートを左ハンフレームに移植作業でようやく720の入庫です。以前はかなり仕上がっていましたが事故で不運な状態に、、書類があったしフロント側のフレームはOKでしたのでいいベースです！エンジンもSRが載ってますから、スワップ用にキープもよし部品取りも良しって感じですね。

長年眠ってましたのでまずは汚れを落として、時期を待ちたいと思います！720特有？にワイパーカウル下の鎖もないしサイドシルの曲がりも無くかなり極上のベースだったとドンガラ？でも伺えます。


以前販売したMAZDAを手放すようで、近々引き取りに行きますB2600iです。



エアサス・チャネのオーダーを時間かかってもいいというオーナーさんですので、まずはベースの確保からです。

D21の積載仕様や来年には90のエアサスとご予約ありがとうございまます！


最後は車検準備中のB2200はキャリパーO/Hにブーツ＆ブッシュに3インチブロック交換など順調に進んでます。。





ホイールはブレイザー用をチョイス！積載量を確認したら195/45で大丈夫そうな感じ！



4人乗りから3人に変更して自動車税も安くしたいです。次の90EXTは2人から3人！こちらはなにかしら考えないと厳しい感じ、、、ラベルが無いので元の重量から55キロ車体を軽くできればいいのですが、、、

まずはB2200を終わらせてオールペンをご自身でやるみたいですので、早くオーナーさんにお渡ししたいです。