Just-low auto accessories JLWheels

18で720に乗って、久留米の夜でいろんな方と知り合いができ、TODABODYに行かせてもらうようになりイベントの参加が始まって、そこからは名前を思い出せないほどの人たちと楽しい時間を過ごしてきたと思います！

トラッキンから流れはローライダーへギャング？スタイルって思っていたあの頃は敵視したのがカッコイイっていうのもあったような気がします。ローライダーやってる時も派閥？など人間関係でギクシャクしてましたが、丁度ハイドロが流行らないようになってLow系から避けるようにまたミニトラックへ戻った感じでしたね、、

サンデークルーズもみんなで集まりたい大きなイベントを九州でもやりたいから始まって、当時はローカルイベントで200台超えのエントリーがあった時は、まさに日本一になったようでした。

天狗？になっていたのか、そこからはアンチJLアンチシイダといったことがあり、イベントも自分らが楽しめればいいといった感じになり、人の考えを当時は理解したくてもその力量はなかったと思います。

ミニトラをメインに扱うようになり沢山のお客さんに恵まれこれからも続くのかと思ってましたら、たった一つのことできちんと話合いもすることなく、なんか他のお客さんまで影響がでるような事態になってるのをSNSで見るのはある意味嫌な思いをするから見ないのが一番になりましたね、

一緒の想いだろからの自分の勘違いで、これはいけない、こうしたら！など言ってあげることが逆に自分が悪くなっていまうことはどう弁解しても伝わってほしいと思いますが無理なことでしょう、、

いろいろ考え、悩み、自分が頑張らなくていいじゃないかな？って思うようになってきたし、別に大した車も作れてませんから、イベントに積極的になることもしなくて大丈夫かと思います。

業界内のトラブル？はある意味死活問題になるんじゃないかな？と考えるようになると、私も生活があるので、カスタムを軸に仕事をすることは怖くなり、悩まないといけないような人間関係は疲れます。本音でぶつかり合うことも本当の仲間だとおもってましたが、そのことで私をそして店まで避けられるようなら悲しいことです。

心残りはあります、また楽しいくカスタムのお客さんの仕事をしたいという想いも正直あります。まだどうするか決めてませんが生きていくための主軸を考え、影響が少ない仕事をするのが賢明な選択で、カスタムなどは信頼し依頼してもらえるお客様には期待に応えるようにしていきたいと思います！

長年続けてきたカスタムトラックスの広告もやめ,地元のイベントは多分嫌な感じになるくらいなら完全にではありませんが、今後は出るのは遠慮したく思います。これからもブログは続けていきますしカスタムことではブログを見ても面白くなくなっていくかもしれません、まだ人間がこの歳になってもできてなく申し訳ありません！私も人生半分になりましたし業界などのストレスを感じることなく自由にやっていけたらと思います。

キャンセル続きでしたブリハイはようやく県内のお客様にご成約いただきました！



久留米から福岡ナンバーになり、あとはオーナーさんの作業して納車したいと思います。

昨日はMさんのタコマをお返しです。。



お天気もよくいいドライブができたと思います。

午後からは90EXTLONGの修理預かりなどもあり沢山のお客様に来ていただきました。

日曜は静岡にイベントに遠征してましたT君からご連絡が！







アワードもらったみたいでよかったですね〜！！！！！おめでとうございます。私も参加したかったのですがコロナで子供の実習と重なり今回は断念、、楽しめるイベントだったようです！行動力にあっぱれ！です！(笑)

ちょこちょこ仕事はご近所さんのワゴンRのエンジン不調修理。。



症状みたらプラグかな？って感じでして取り外すと凄い状態でした。こんなになっても動くとは車ってすごいです！(笑)

最後は左ハンにする720の移動用に転がす為の物を、、、



ちょうど720のフレームがあったのでこれで固定したら運べそうです。、。、(;^ω^)

仕上げてますニューハイ(RZN152)はエアサス取付完了です！

４輪独立バルブにデジタルエアゲージ、スムースタンクは新品を投入。。コンプレッサーは以前のがまだ使えるのでベット下なので利用しました♪



タンクはベット上に設置しました。



助手席のシート下に全て入れ込む予定でしたが、センサーやプレッシャースイッチにリレーなど配線・管を伴うものでぎっちり？ですからバルブはオーディオ側に。。



エアゲージはダッシュ部分に入れ込みました。。ブルーの光は合わせた感じです！



チャネに合わせてセンターコンソール先端をカットし合わせるのが本当に一苦労(;^_^A　何とか収まったと思います♪



走りをイメージしてるのもあるのでエアタンクに茶目っ気？を入れてみるのもOKな気がします♪

こんなジョーク？的な物もあると目を引きますし！(笑)





ニューハイって販売された時はあまり興味がなく、自分が乗ることは全く考えれないと思ってましたが、これは乗ってみたいと思える車になりました！あとはエンジンが少し不調部分があるのでそこを修理？調整して一度仮ナンバーで試乗してみたいと思います♪

次は作業中の720を仕上げて次の車輛はD21ロングの構造変更です。。。

Mさんのタコマはファンベルトから異音とのことで修理預かりです！



調べるとエアコンのテンショナーからのようですからベアリング不良かと思います。。



取り外して回してみるとガタと回るたびに鈍い感触がわかります。。部品屋にベアリングはあるので購入して交換です。。



交換完了！取り付けてみましたが異音は無くなりました！！



月曜日にお迎えに来られるのでお渡ししたいと思います♪次預かるときはチャネ＆内装作業になることでしょう！！

仕上げ中のニューハイにパワーユニット取り付け中です。



エアタンクはメンテナンスも考えてベット上に設置します！



スムースタイプですので、見た感じもGOODかと！！コンプレッサーは下側に設置してます。



バルブやエアゲージなどはサビなど故障リスクを考えると排気音はありますが、室内に！

今週中に取り付け完了してあと少しオーバーホールした方がいい所をして公認が降りるのを待ちたいと思います♪


昨日は左ハンドル化する720の引き取りをどうするか打ち合わせに！！！！

フロントはタイヤ付ければいいのですが、リアはホーシングも無く、フレームのみ、、、悩む所です！



積載に積むのとちょっとした移動だけなのでこれを２つフレームに固定できるようにしたら行けそうな感じ♪金額もそこまでかからないので試してみたいと思ってます。

720と言えば私はマキシマライト派です！(笑)運よく１セットゲット！！！！



下テールのショートもキープしてるのもありますので、SRスワップしたりと妄想が膨らみます♪

週明けは台風(ハイシェン)が九州をスッポリ覆う大型の台風が通過しました。

夜で視界もないので風の音だけで強風が来る前兆のゴォーって音は歯を食いしばる？感じが何度も続き全く眠れませんでしたね。。



窓が割れたらと思い、D21カプセルホテルで夜を過ごしまさかこんな活躍をするとは？(笑)



マロンもチャも店で過ごすことに、ここまで対策したのははじめてかもしれませんが、ここ最近の水害など経験したこと無いレベルです。用心に越したことはないですね！

台風が過ぎても強風は昨日の夜まで吹いていて、いつ窓を開けていいのか？って感じでした。

今日は台風被害を確認！



ブリハイは中に入れれず、考えた結果の場所！全く無傷。



お客様のお車をガードするため、在庫のD21を盾にしてましたがこちらも無傷。



ファクトリー内の車は屋根からホコリ？は降ってましたが、こちらも全て無傷。



ニューハイのリアのビニールはNV200が盾になってたのか？破れもなかったのは驚きです。。



唯一の被害は９号の時に壊れたコンプレッサー倉庫の扉！今度またホームベースT君になんか作ってもらいますかね！(笑)



シャッターガードは役にたつし、これを買っていて正解でした！



やっとおさまった！って感じでした。。

今回はたいした被害もなく本当に運が良かったと思います♪自然に力ですし、過信したらいけません！被害があった所もありますし、喜ぶことではありませんが、コロナや災害で下を向きたくなるのを上に向いて行かないとです。。今日からまたすぐに仕事が再開できることは幸せなことです！

前回タコメーター取付したハイゼットはタコメーターが見えにくいってことでダッシュ上に移設です。穴が空いた所がそのままになるのかいけないので、エアサス車には取り付けてますバッテリー電圧計とETCも追加でオーダー頂きました♪



やる気満々？な軽トラになってます！(笑)



電圧計もAutoGaugeに合わせてます。今回はバッチリと言ってもらえてよかったです！ご近所さんからお仕事を頂けるのはありがたいものです。。

RZN152からエアコンプレッサーを外そうと見たら、まさかの溶接！！！！！



ベルトサンダーで取り外しました、、ベットのチャネも切りっぱなしだし、ほんとこのベットは使わないのは正解でした。



V8がスワップされてた元の車輛は部品もほぼ移設したので、あとはオーナーさんの許可を得てパーツを売り制作費に少しでも回せるようにしたいと思ってます。

明日は台風です、どうなることやら？って思いますが自然には逆らうこともできませんから耐えるしかありません！皆さんもお気をつけください。、。、

作業中の720キングのクラッチですが、内側にマスター付けるかなど、いろいろ悩みましたが元の位置が一番なのですが、プレス口が全下げでタイヤにあたるし、出口が逆の物があればと探してみましたら、ニッサン用で他の車種でいい物が見つかりました！！！！！



上のが流用し作ったマスターで下が720用です。。タンクを別にして向きも横になるようにこれも別のマスターから移植していけそうな気がします！



取付て確認してみたら、きわどいですがギリギリあたらない♪♪♪

これなら大丈夫でしょう！これで一つ悩み解決です。。次の悩みはペダル関係！



アクセル・ブレーキ・クラッチとショート化にする必要がありそうです、、、、



サイクルフェンダーも塗装したので取付ました！周りのエアコン関係やパワステタンクにキャニスターなどもステーを製作して固定もOK！いい感じになったと思います！

その次はサイドブレーキもワイヤーの取り回しをどうするか？など本当に頭が痛い作業です。。

週末もの凄い台風が接近してますからかなり心配です！９号の風もすごっかったようでコンプレッサー小屋に扉が外れてたので本当に心配しかないです。

できるかがり対策をしておきたいと思います。皆さまもお気をつけください！

ホンダFitにドライブレコーダー取付依頼です。

前回のタコメーター取付に続いて普通のお車の作業、、



バックカメラはハイマウントの下に、配線は全て純正ハーネスの所を通すことにしました。



室内ですし、ここなら邪魔にならいでしょう！



前のカメラはミラータイプですのでポン付け♪前も後ろもバッチリ。リバースに入れるとバックアシストも付いてますが、ナビに元々ついてますから今回はあまり必要ではなかったです、、

最後に店のライセンスフレームにステッカーが欲しいといことで！





普通のお車の販売・作業もやってますので宣伝お願いします！(笑)

ドラレコははじめて取付してみましたが、バックカメラ取付しても今回は２時間程度、本体とメモリーカードに工賃いれても２万くらい。事故にあったときに役にたつならいい買い物かと思います。安いドラレコはあるみたいですがナビなどにノイズが入ったりするみたいですのでショップがお勧めするものを購入するのがいい選択でしょうね。


今日は定休日ですので、ゆっくり休んで体力を回復させたいと思ってます♪

ニューハイ作業はオーナーさんと打ち合わせして残りを進めるので、720に戻ります！




720で頭を悩ませるのがクラッチです。。



もとはZ24のオートマからSR20に変更し同時にミッションになったのですが、ここまで下げる場合はオートマが良かったな？って思います！(笑)



タイヤがあたるので、少し斜め上にオフセットしてサイクルフェンダーもあるし、ブレーキマスターはOILタンクは別でラインの出が逆になるのが理想的です。。他の車のを見ながらいい物見つけるしかありませんね、まぁ頑張るしかありません。。

悩むだけでは仕事は進みませんのでサイクルフェンダーとアッパーアームの塗装です！





ステアリングアダプターも塗装したし、小物は塗るのが楽です♪


お次はキャンセル続きのブリハイはようやくSOLD-OUT！



他県に行くのかと思ってましたが福岡にとどまることになりました。車庫申請までお預かりです！

今日はドライブレコーダー取り付けと普通に作業もありますが、仕事のご依頼はありがたいものです♪

ハイラックスの塗装で待たせていた作業を！

お隣の従業員さんのハイゼットトラックにタコメーター取付です。



コンピューターから回転信号を取って、埋め込める場所がここしかなかったので設置もOK



作業も終わってオーナーさんにお返ししたら見えにくいからダッシュ上に設置できないか？と、、

自分の考えは違和感なくって思いますが、一般の方は目立つ所の方がいいみたいです(;^ω^)

ダッシュに穴も空けてしまったのでボルト計を代わりに入れてタコメーターはダッシュ上に移設することにしました。ご迷惑おかけして申し訳ありませんでした。。


お次はオートマ不良で修理してましたハイエースも出来上がりオーナーさんにお返しです。。



B2600を購入してもらってました方で、家族にもMAZDAは好評だったようです！子供さんも何か乗りたいみたいですのでお力になれたらと思ってます。。修理ご依頼ありがとうございました♪


昨日、２回目の磨きをする予定だったハイラックス。夕方日陰になったらと思ってましたが、突然のゲリラ豪雨、、、、、今日できたらやろうと思います！



今日からは720作業に戻り、今月引き取り予定の左ハンドル化用720もそろそろ引き取らないとです💦お待たせしてますが少しずつではありますが頑張ってますのでよろしくお願いします。

８月に入ってからRZN152の作業夏でしたが、ようやく終わりが見えてきました！

完成して疲労？披露したいところでしたが、あまりにいい出来(自分が言うのもですが笑)でしたのでここまでの成果をUPしたいと思います。



TOYOTAセルシオ　1UZ　V8エンジンスワップ。



ベットはタコマプレスにレンジローバー用を加工したテールは個性的です。







ブルーとブラックのアルカンターラにキッカーのオーディオシステム！は時代が流れてもいい味を出してます。









常連さんからはこれぞ！JLスタイルとお褒めの言葉を♪
ストレスを感じないエンジンにTSWミラーリップにシルバーボディは大人になってもドライブを楽しめる感じになったのではと思いまます。バイクを積んでいた感じでしたのでベットフロアはカットせず、使い勝手も考慮しました。

新たなJL-STYLE　TRUCKSが出来上がったと思います。

完成に向けて作業進めてますRZN152です。。



内装入れ替えはドアを、、



ドアスピーカーがチャネされてるフロアにあたってドアが閉まらないアクシデント？もありましたが、悩んだ結果、フロアをカットし叩いて問題解決！内張りは生地を張ってますからね。。



サイクルフェンダーの取り付け、ノーマルより見た目もGOOD！に。



ベットはCセクション部分にあたらないかは載せるまで心配でしたが、計算通りです♪



フロントバンパーも取付てようやく形になってきましたね、、

テール取付して磨き作業してエアサスパワーユニットで予定の所まで完了します。

他の作業もありますが、ここ最近はV8ニューハイに集中してます。

これまでの失敗？をふまえてベットも塗り終えました！！



かなり離して吹いたので塗装用スーツもメタリックが飛んでキラキラ？に(笑)

塗り終えたら乾燥の間は内装移設！



エアコンコントロールも移動しモニターもOK♪メーターは１２万から５万キロに、💦



バケットシートは天井にあたりそうな感じですが、座ってみると高さも程よく、ノーマルシートよりはいい感じです。。

今朝は補修の為ボンネットを再塗装、



今度はうまくいったと思います。塗り直しばかりで時間も塗料もかかりました。。これで塗りは終わりであってほしいです、、、

オールペンと内装施設中のRZN152はやることが多いし、この暑さでバテバテです。。



フェンダーを塗り直しと同時にボンネットも塗装しました！フェンダーはうまくいきOK！

ボンネットはまたシマ？が？？？？知り合いが丁度来たのできいてみたら塗りが足りないようです、、色がのったように見えるのですがライトをあてるとよくわかりました、、キャビン塗ったときは乾燥が早すぎで６回程吹いてましたね、、、

シンナーの量など塗装もコツと焦らないと確認です。。失敗しても納得いくまでやるので余計に塗料を使ってしまいますが、仕方ないことです！



塗装して乾燥の間は内装の移設です。一番も問題はリアのオーディオシステム！ノーマルキャビンにセットアップされていたのでチャネのキャビンに合わせていくようにしなければいけません。

張った生地が剥がれないか心配でしたが、意外とカットしても大丈夫♪

寸法を測りながらカットしていき無事に収まりました。。



配線までしなければいけないと思うのですが、10年以上前の物ですし鳴るのかわからないので配置のみにしておくことにします。。

ベット凹みも補修したし今日はベット塗装して明日、ボンネットを再塗装したら内装の移設も終わることかと思います。。