Just-low auto accessories JLWheels

定休日でしたのでZ31にウーハーをつけることに！！

ロープライスでしたからどんなもんかな？って感じです。。



値段は安いがサイズはデカイ！2個つけたいと思ってましたが1個しか置けません！(笑)



配線も終わったので早速！音を。。。。期待してなかった？のですがこれがなかなかいい感じです！！！



昔はこんな感じでリアハッチ開けて好きなミュージックをかけてましたね♪ナンバーが低音でビビるのが懐かしい気持ちになりました♪♪

高音がもう少し欲しいのでフロント側にツイーターを追加したいとまた欲が出てきます！(笑)



午前中で取り付けが終わったので、午後から休むのも良かったのですが、雨ですしタコマのステアリング組み付けです。



取り付け、取り外しはちょっとコツ？が必要ですがいい感じ。。



これで残りの部品も取り付けれます、



と言いたいのですが、メッキ加工の部品がまだ出来上がらないのでサイクルフェンダーなどを塗装したいと思います。。

その前にD21の板金を終わらせないと、、、、タコマのオーディオ外しもありますしロスが無いように動かないといけません。(笑)

4月にベースを購入して車検とって、20年前？のエアロは後輩が保管していたのであっという間に当時の姿を復元！

それからエアサス取付開始して左ハンが見つかるという贅沢な悩みはでてきましたが！(笑)

完成です！♪



フロントスポイラーはアバンテに変更！リアのモダンガレージとも相性がいいです。



カミナリのウィングはいいデザインです。。



塗料が取り寄せで時間ができてフェンダーダクト加工も！結局色が合わず上半分もオールペンになりましたが、綺麗になったからよかったです♪♪

左はエンジンスワップからスタートして仕上がる間にこの車を楽しみながら大切にしてくれるオーナーを探したいと思います。



ミニトラック＆ドメスティックとこれからも自分のセンス？好きなスタイルで制作していければと思ってます！

フェンダーダクト取り付けして塗装に入ります。ツートンの下側は塗料はありましたのであとはフロントスポイラーのみ塗装したら終わります。。



上半分は全部まとめて塗れる自信がなので3分割で塗ります。。まずはフェンダー＆ドア左右。



フェンダーダクトにして正解でした！ここまで塗るので汗だくに、、、、明日はフード＆バンパー上部、明後日がルーフからリアサイド、その翌日にフロントスポイラーとヘッドライトカバーを塗り磨きしたら完成ですかね！今週中に終わりそうです。。



9月にあるこのイベントに参加できたらとも思ってます！その前にホットスポットですかね♪
(画像はF/B　A川さんから拝借！)



左のZ31もエアサス装着時のイメージ！こちらはやっぱりエンジン積み替えてから仕上げていきます。先はながいでしょうねｗｗｗｗ


今日も暑くなりそうです！朝活塗装は終わったので、あとはタコマの組み付けをやっていきます。。

自分用で購入してましたZ31にエアサス取付ました。。。



まずはパワーユニットの配線とヘッドライト＆サイドマーカーの配線も！これでサイドマーカータイムも参加できそうです♪(笑)



これが全上げ！まぁまぁ上がりますね！ジャッキから下すのにリアは苦労しました、、、



こちらが全下げ！この状態での目線ですので15インチは正解でした！



USヘッドライトもGOOD！アバンテのフロントスポイラーはサイド＆リアとの相性もよくなり大満足！



アニバーサリーオーバーフェンダーもいい感じです。。



タイヤのセッティングで185-60・195-55・195-50に185-45と4セット購入、、結局185-45が一番良かったです。。ホイールはスタンス系の今どき？の物をメッキ加工！15インチ扁平でコンパクトローライダーテイストを表現したかったのでそれがうまくいったと思います。


あとはボディ補修して昭和感？のツートンカラーで来月のＨＳＭでも参加したいと思ってます♪

ローダウン作業でお預かりのタウンエースはラストスパートです。



バンプストップの取り付け部分をカットしたので、ブレーキラインの取り回しも変更に固定部分はタップしてボルト止めできるように、反転した部分でボルト止めできない箇所も固定完了。



なかなかいい感じになりました。お次はトーションバー調整です！



右側は何も問題なく緩んだのですが、左側は何故か全く湯まない、、あらゆる手段をしても全くダメ、KTCのロングソケットが割れるほど、、、( ；∀；)

仕方なくボルトを割って、何とか取り外せたので一安心、今朝もまだ手が痛いです(笑)

でもって完成した姿がこちら！







下がった姿もGOOD！です。。



上側が下がった姿で下がローダウン前。



試乗してきましたが、乗り心地もよく今の所は問題なさそうです。あとは乗ってもらってから何か不都合があれば改善が必要かもしれませんね！

今度の車検で記載事項の変更予定！週末にオーナーさんにお返しします。。

修理預かりのハイエースは車検＆タイミングベルト交換完了です！



インジケーター全て点灯の理由ははっきりしませんでしたが、タイベルの警告灯との絡み？があったのかもしれません。タイベル警告灯もリセットしたので今は問題なくなってますのでOKでしょう！

希望ナンバーの申請して来週にも納車予定の90！



納車準備を進めていきたいと思います。

タウンエースのローダウン作業は部材の塗装です。。







あとは車体に取り付けです。。サイドブレーキワイヤーとブレーキラインの取り回しを考えないとかもです。。


昨日は子供からホットサンドを食べたいとリクエスト！定番のと久留米名物？ダルムサンド(大山ホルモン)も作ってみました！パンの内側にソースとチューブニンニクを塗ってみましたがこれは美味しかったです！



お店したら？と子供に言われてちょっと天狗になりましたね！テイクアウトやイベント・キッチンカーでもできるしこんな仕事もありかもしれません！(笑)

部材調達の為ストップしてました、タウンエースのローダウン作業再開です！



ショックマウントはミニトラック？のように設置します。。



マフラーもデフがあたってしまいますので作り替えです。。



全体の位置決めが終わりましたので、また取り外して溶接、錆び止めして組み付けていきます。

完成目途が立ってきました！


修理＆車検預かりのハイエースはまずは車検からです。。



車検は無時に完了！オーナーさんが言ってました警告灯全点灯はまだ症状がでませんが、タイミングベルトが点灯したのでオーナーさんから交換依頼がありましたからこちらを先に進めていきます。。積載に積んで走りましたが、横風でゆ〜らゆら！かなりロールして怖かったですね！(笑)来週中には終わる様に頑張らせていただきます！

MyZ31はサイドステップを取り付けてみようと思いましたが？？？



なんだ？長さが違う？どうして？と思ってましたが、考えてみたら私のZは２by２カミナリのエアロは２シーター用！ここまで長さが違うんですね！



延長決定！と思いましたが、アニバーサリー用？オバフェンも加工が必要になるのでサイドステップは保留？諦めることになるでしょう(笑)

サイドウィンカーは取り外しますから穴埋めです。



マスキングして形を取ります。ステンレス板をカットして、



溶接です。あとはパテで整えていきます。。



フロントはUS純正サイドマーカーを仕込みました♪やっぱりカッコイイです。



USヘッドライトにも変更！あとはカミナリのエフェクトをきちんと着くように削っていきます。。一人でするのでガムテープの消費が多いですが仕方ありませんね！

タコマはキャビンバックパネルのパテあてです！乾燥の間にZ31を合間に、、、、



フロントはカミナリに変更決定！これでサイドマーカーも取り付けれます♪



PIAAのフォグランプも取り付けて昭和感を！



コピー品ですが、アニバーサリーオーバーフェンダーを取り付けるのですが、2by2ですからフロントのアーチが合わないし、カミナリのサイドステップは延長加工も必要！このサイドステップでもいいかな？って思います！



はみ出しもないので警察にお世話になることもなさそうです(笑)



ツートンで行く予定でしたが、オーバーフェンダーの絡みを考えるとやっぱりオールペンしたいと思います！

エアサスのパワーユニットも揃ったし、ここに止めていても邪魔になりますから足回りが戻るまでに塗装準備を進めていきますかな！





編集長？が代ってから方向性の違いから広告掲載も取り下げてましたカスタムトラックス！

お客さんから見ました？と聞かれ！見てないよ！トラマス九州すら載ってないんですよ！

これじゃ参考書というより関東書ですよね？ってうまい事いいますね！パチパチ！

九州とか日本と認めてないのでしょうね！(笑)　雑誌はカスタム繁栄の為には必要な物でしたが、ここまで偏見や不公平さを感じる雑誌ならお客さん達のやる気も無くなるし西日本で販売しなくていいかと思います。長年に渡り広告掲載してましたが、ここ最近までは新型特集ばかり！これではうちみたいな所が広告する意味がないからお休みを申し出て、様子を見てから再度広告掲載を考えたら送られてきた案内は今までの倍の広告料金！流石にあきれました！

人が代れば今まで実績は関係ないみたいなことではいけないのではないでしょうかね？

これからも九州でボチボチやっていきたいと思います！

ローダウン作業中のタウンエースです。。まずはデフを取り外し！



リーフの受けが上側のを、、、



溶接部分に慎重にカッターを入れて取り外し。。これで下側にリーフ移動準備完了。



一応位置確認をしておりましたが、リーフからの寸法を左右同じにしたらOKですよね、、



取り付け位置が決まったら仮溶接してまず組み付けです。ショックマウントが上側になるのと反転するのでまず純正をそのまま流用は不可！仮にできたとしてもかなり短いショックが必要ですし、作り替えるしかありません！

マフラーもホーシングが上がるので多分あたってしまいそうです、、、、、バンプストップの取り付け部分も気になりますが組んで車高確認してみないとです、、、

部材を揃えるまではこれ以上進めませんので、とりあえずタコマのチャネを進めたいと思います。


作業中のタコマは内装までやりますので、イメージに合わせてできることから進めていきます。

カラーシートベルトにできるようですので、EXPさんところに巻替えをお願いしました。



バックルなどグレー部分もブラックに塗装もして頂くので到着が楽しみです♪

ローダウン作業ご依頼のタウンエースはリフトが空いたので作業開始です。。





この車もNVと一緒でリーフがデフ上にあります。下側に移動したらローダウンもできますが、リーフ受けがうまいこと取り外せたらいいのですが、もしかしたら作るしかありません！

ショック受けが逆になるので位置を変更してもかなり短いショックしか入らなくなるので、車体側にパイプを橋渡ししてホーシングに新たにショックマウントを作る方が今のショックも使えるようになります！自分が当初思っていたより見積りが上がりそうなかんじです。。

もう少し作業工程をよく練ってからオーナーさんと相談したと思いす。。


作業中にメッキに出していたホイールが到着！早速仕上がりを確認！



なかなかいい感じです♪でもってエアサス時のイメージを！



25ｍｍのトレッドスペーサーを入れてもこの入り込み♪一応8Ｊ何ですけどね！



今度は15インチですし、イメージ的にもＧＯＯＯＯＤ！オールペン予定ですがツートンカラーもいい感じだしかなり悩みます！(笑)(笑)


最後はドラレコを以前取り付けてましたFitは故障してましたドラレコも完治してきました！





フロントのスモール球が切れていたので交換して作業完了です。ご迷惑おかけしました！

私が公私共に使用しておりましたNV200は新しいオーナーにお渡ししました！



会社のイメージ車にするようでUS仕様のNV200は九州ではまだ見たことがないし、カッコイイ営業車になるかと思います♪

大事にされてください！ありがとうございました。

お仕事では同級生からホイール塗装のご依頼！



このデザインはかなり難しいです、、、、作業灯片手に慎重に塗りました。。



まぁまぁですかね？隙間に何ヵ所か少しざらつき？がありますのでもう少しよく塗れるようになりたいものです。。


作業してます720はメーター取り付け(配線)をたらECUに電源が入ったり、ウィンカーも点く？？電気は見えないから困てましたが、リレーのカプラーを入れ間違えていたという凡ミス！！

バッチリ正常に戻り安心しました！同じような物は右左の印では間違えるので取り外すときはマスキングで色を変えておくようにしないとです。。

一歩進んだのですが、ロールパンの問題が！！！



ゲートもこれでは着かないので一歩進んで二歩下がるとはよく言ったものです💦

自分用で使ってましたNV200は子供も巣立ちましたから売却することにしました。

福岡で建築関係をされるかたが社用車としてご成約です。。



来月が車検ですし、一か月前から受けれますから、継続車検です！来週には希望ナンバーもあがいますから登録・納車と進めてまいります。。

さてラグトップ取り付け相談してました720はG/W明けには幌の張替と取り付けますから車輛が帰ってきました！



このホイールはやっぱりGOOD！ショールームのRZN152と入れ替えます。。



久しぶりに乗ってみましたが、早い！いい加速をします♪来週からまた新しいオーナーを見つけたいと思います。。


最後は作業中の720はベットヒンジが上側にあるのでどうしても天秤？になってしまいます。ベットをずらせばいいのですが、やり過ぎは見た目も悪いのでキャビン側にプレスを作るしかないです。。



こんな感じなら目立たないとはおもうのですが、オーナーさんから許可がでません！まぁサイドから上げていけば大丈夫ですから、しなくてもいいかな？？



バンパーを取り付けましたらそんなに下ですか？と一言のライン？？
サイドの取り付け穴の位置もあってるし、いくらボディカットしてもバンパーの位置が変わるのが仕方ないとか自分はそんな施工はしませんからね！(笑)、グルルも無いのと長く見てないといろいろとあるとは思いますがメールなどではクレームを言ってるように思えることもありますので、直接話す、見ることが一番ですね！メールやラインはとらえ方で誤解を生むのであまり好きではありません💦、

オフセット加工ご依頼のホイール加工が出来上がりました！



ギリギリ5ｍまで加工できたのでよかったです。



タイヤを組み付けして作業完了！あとは取り付けてみてOKなことを願うしかありませんね！


昨日はC君のD22の引き取りへ！！



数か月前からエンジン不調でいろいろと試したみたいですが、それでも治らずレッカーサービスです。。



ショップに戻ってECU入れ替えてみたいりしてみましたが電装系を点けると調子が悪いので、バッテリー関係かと？アースをフレームまでしっかり落としたら復活！！！！

ちょっとしたことでこんなことになるのも初めてではありましたが、治ってよかったです。。

継続車検してお返ししたいと思います♪


自分用に購入したZ31はエフェクトの取り付けして形になりました♪



ロングノーズと言われていた時代を代表する車です。。



サイドマーカーはいい感じですね！！



やっぱり昭和の車はカッコイイ♪♪

初乗りしてきましたが、調子はいいのですがエンジンが温まるまでは結構な白煙が！！！！要修理です！(笑)この年式なので何かしらあるからそこも頑張っていく覚悟はしてますので、イベントにドライブを楽しみたいと思います。。

OさんのSUZUKIキザシの車検です。右リアが妙？に下がってるので車高調整します。。



調整完了です！



朝からバタバタ終わらせて、子供の学童の面談へ！親業も大変です(笑)


故障してました4柱リフトはOILも補充して完全復活しました！



100Vのモーターで車が上がるの？って思ってましたが、問題なく動くのでびっくりです。





久しぶりにいつものショップに戻りました♪壊れた物は元に戻ることもありますが、戻らない時は諦めることも必要ですし、待っていても時間も無駄かと思います。

断捨離ですね！

昼間は720のベットカット！カット！



ベットは車輛側に取り付けて位置決めしていきたいと思います。

工場に車検を出してましたし、夜に引き取りへ！



夜業も終えて、WESTでうどんを食して帰路へ。。

今朝は子供とケンカ？になり、怒りや争いは何も生みません。友人からの言葉はを思い出だしました。ここ最近は考えて怒りや悲しみなど交互に繰り返してきて感情を抑えて、時にはコントロールできたり、でも一番の薬？は時間と慣れのようです。皆さまの参考になれば幸いです。

修理預かりしましたMさんのハイエース！保険仕事ですので、納得いく内容に修理できるように頑張ってみます！！



車検預かりはOさんのキザシです！



購入から年月も経ってきましたが、独特なフォルムはいつみてもカッコイイです！！こっちに移転して初の来店でショップをすごく褒めて頂きこちらも嬉しい限りです♬同級生でもありますしこれからの人生を楽しめるような話をすることはお互い年をとった証拠ですかね！(笑)今週中に車検受けておきます！！


作業中の720はやっとベット裏側を削り落としました。。



鉄粉掃除すること３回！結構キツイ作業です(笑)



さて次はベットの切り離しです。。


故障してました4柱リフトは、中古を頂き油圧ホースを作ってもらい作動するように、200Vに接続して動かしてたらブレーカーが落ちる？？？？配線確認してみると100V用の配線でした！



家庭用電源でリフトが使えるのはいいですね！やっと下側に720を入れれそうです！


720、90、D21とまだまだ作業することがありますので今年も残りわずかですが頑張っていきたいと思います！！