Just-low auto accessories JLWheels

D22キングの作業も終わり、次の作業はタコマオールオールペン２台です。

まずはトノカバー取り外しからスタート！



ベットフロア制作も兼ねてますので、大変ですが頑張りたいと思います！！

インナータイプ・かぶせタイプのタコマ用トノカバーございますのでお探しの方お問合せください。


お次はG君のNV200のUSパーツが全て到着です。



日曜には引き取りに来られるようです！てっことでクラシックウェーブは私は欠席いたします。

お客様が５台エントリーしてますので楽しまれてください。


昨日は新店舗工場ロフト設置立ち合い！



中二階があると便利です！忙しい友人に作って頂きました。ありがとう♪

店舗側の床はタイルが敷き詰められいい感じに仕上がってました！





このスペースに4柱リフトが入るのが楽しみです♪

住居側もクロス張りがほぼ完了してました。





ロフトまでの接続部分？は理想通りではありませんが、構造上必要な壁みたいですので仕方ないですね！まぁわるくはないのでOKですが！笑。

ロフトの壁が逆だったり、トイレのガラスがスリガラスでなかったりとちょっとした間違いはありましたが、対応いただけるので安心できます。

月末に間に合うことを祈って完成も楽しみに待ちたいと思います！！

リアの作り替えで作業してましたD22キングはベットをのせて完成です！



スタイル的には変わりはありませんが、中身？は良くなったと思います。





今週車検受けてからオーナーさんにお返しします！

大変お待たせして申し訳ありませんでした。

昨日は鈴鹿SCNエントリーのお客様がご来店！



本日、エントリー送りました！！！！

今回は6台で鈴鹿に向かいたいと思います。

常連のC君D22キングの車検準備です。

アッパーのボールジョイントブーツが左右破れがあり要交換なのですがブーツのみの部品無し、

アッパーアーム斡旋交換となかなか高価なブーツ交換です。

アメリカにはボールジョイントのみの販売があり試しに入手！！！



今ついてるのと実測しても同じな感じです。ピンと圧入でしたのでとりあえず外してみました。



内径も同じのようです。



入れる時は圧入よりパイプを利用してゆっくり叩き入れる方がよさそうです。



取り付け完了です！工賃はほぼかわりませんがこちらのほうが安く済みますね！

明日いよいよ構造変更に行きたいと思います！！


構造変更ではD21ショートにナンバー付けてきました♪



型式に改も入って原動機はFJ20　Nox適合ですしどこでも登録可能です。

本気でほしい方がいれば売りますが、この走りは乗るたびにウキウキしますので今のところ売れるまでは自分が所有しておきたいと思ってます！！

D22キングの作業も終わりに近づいてきました。

フロント側からリンクを取ったのでその部分までカットです。



結構いい加減？にカットされてます。。



上側も真ん中下がり？なかんじでしたので、あて板をしてからカットしていき真直ぐにカットできました。

インナーフェンダー部分もタイヤ跡があるところは切り飛ばしてます。。。

トノカバーレールを付けたらベットを積めるようになります。


D21ショートは公認前にバタバタ制作したカバーでしたが、自然に楕円から少しずつもとにもどりつつありましたので固定しました。



開閉できるようにしましたが、よく考えるたらダンプするので必要なかった気がします！




イベントシーズンに入りホットライズのポスターとエントリー用紙をいただきました。

早期エントリーは半額！です。

クラシックウェーブはJLWheelsから5台エントリー！私は車が間に合うかわかりませんし、引越し準備があるので今回は行けるか微妙な感じですが、お客さん達で参加するみたいですから大丈夫でしょう♪

常連のKatanabeさんの720にべバストサンルーフの取りつけです。

左のショート！しかもかなりお金がかかってる車輛の屋根を切るのは通常の取り付けより緊張しますね！笑。

まずは位置出しです。天井が狭いのにラージサイズは前後の間隔をよく確かめないと失敗しかねません！



ここで内貼りを切ってから間隔をチェック！



20ミリ程前側にするので位置決め完了です。コーヒー2本飲んでいざ！！



パッカーンと開きました！！



少し微調整のカットをして収まったらカット部分の塗装は忘れずに！！



スライドするといい感じです！配線と内側のトリムを付ければ完成です♪

鉄粉がでますので室内はよく掃除機で！外装は鉄粉取りシャンプーを行います。

では完成したお姿です♪





サンルーフがキャビンからはみ出る？にはシングルキャビンならではのスタイルです！





室内もいい感じに収まってます！少しずらしていて正解でした。。


もう一つ言われていた作業はラジエターファン（電動）の手動スイッチの取り付け。

4極のリレーを使って室内にスイッチを設置しました。



下のは電動トノカバーのスイッチです。。。。これであとは内装すればお渡しできます。あと少々お待ちください。


作業中のD22キングはベット内カットと組み付け＆車検

タコマショートはナローにオールペン！

タコマEXTはベット交換にフロア張り＆オールペン！

ブリハイ積載車はフレーム延長＆オーバーハング2/3まで加工！

それに720とD22の公認と一人ではなかなか大変ですが順番に進めていきますのでよろしくお願いします！！！！！！

作業中のD22キングはホイール取り付けてましたが、入らず？

あれって？思ってましたが、スペーサーを入れ忘れてましたがどうしても気になるのでセンターハブをホイールに合わせて削りました。



これでスペーサー無しでも装着可能です。



ホイールを装着しましたが、今度は入りすぎるので結局スペーサーは入れましたが、

ようやく地面に下すことができました！





妙に気になる感じでしたステップノッチも多少は目立たなくなった気がします。



フレームはもちろんですがガソリンタンクも着地してるので気を付けないとですね！




今月開催のX5のネット画像にKさんのタコマが！！！！

今年は引っ越しで私はいけませんが、来年は参加できればと思ってます！

ロケーションもよくBBQもできる会場ですし、沢山いろんなジャンルの車を同時に楽しめるイベントです！是非足を運ばれてください♪

商談中でしたタコマフェイスのYN86は岩手に嫁ぐことになりました！！



書類の郵送完了して陸送準備です♪



チャネリング済ですし、ステップバンパーで積み込みが困難になってもいけないのと、傷が入るかも？と思ったので取り外して荷箱に載せて送りたいと思います。

土曜の夕方には陸送屋さんに引き渡しします！


お次は修理預かりでしたH君のブリハイです。



積載から降ろすときにエンジン始動して燃料なのか確かめるべく2000回転から2500回転で3分程
踏み込みしてましたが、突然調子が良くなり？？？？

普通に戻りましたね！！！

夕方タイヤ引き取りのお客様を待つ間にシフトノブのタップかけして取り付けました！



ホットロッド？並みにシフトノブが高い位置にあります！笑。

最後は720（Lh）用のスイッチレバーがSOLDOUT！



アメリカのシッパーさんから頂いた箱が沢山あるので、海外から来た感じに思えるのではないでしょうか？笑！到着まで今しばらくお待ちください！ありがとうございました。

常連さんのC君のD22キングの車検準備です！！！！！

昨日はC君にお手伝いに来て頂き、ベット部分のフタ？を設置完了。。



ベット内も綺麗ですし、気を使いましたが、オーナーさんが一緒でしたので気持ち的には楽？でした。笑。。

フロントのアッパーボールジョイントのブーツ破れでメーカーにオーダーかけるもアッパーアームごと？？？うそでしょう！！！って感じです。。

アメリカのパーツ屋にはフロンティア用はあるし？？？



とりあえずそんなに高いパーツではないのでフロンティア用を2個オーダーしてみたいと思います。


もう一台の車検預かりは720ショート！



こちらも構造変更があるのでまずはエンジンからスタートです♪


私の720はベット内の鉄板とフェンダー取り付けました。



溶接部分にパテをあててます。これでベットスタンドが使えますのでタコマの作業を来月からスタートできそうです！

作業中のD22は残り作業が少なくなってきました。

フロントショックブッシュがボロボロになってますので交換です。



かなり老化してます。。



上も下も交換完了です。

昨日は新店舗の電気関係の打ち合わせに！





外壁も残りはずかに！見上げたら結構大きな？高さがあります！

作業中のD22はフロントの点検で右はホースが切れてエア漏れ、

ホース交換で修理完了。

左側も少しずつ漏れは分かってましたが、いきなりプシュー！と音が？？？？？

左側はエアバックに破れが、、、、、



右側もこの劣化ですし、このエアバックは縮んた時にぐにゃり？とロアームにくっつきます。

常にあたるといつかは敗れるでしょう。二段の255C1.5タイプに交換できればと思ってましたが、

専用のブラケット、、、、穴をあければと思ってみましたが、一度取り外さないと無理っぽいです。。

仕方ないのでユニバーサルエアのバックを取り寄せしてあたるところに今よりも厚めのラバーを付けることにしたいと思います。


エアサス取付したら必要なものは電源ケーブルのヒューズ！



うちでは100Aのサーキットブレーカーを使用してます。次にバッテリー計はコンプレッサー使用時の消費もわかりますし、オルタの異変も早めに気が付くことができます。



次はインフレーションバルブ！コンプレッサー不良時にガススタンドなどでエアを補充できますからここまでは取り付けてたほうがよいでしょうね。



あったら便利な物は水抜き用のコックです。ほとんどのお客様が水抜きの必要性は理解してますがいちいちシールテープ使ってタンク下側の狭い所にネジをするのは私でも面倒です。

これだとコックを回すだけで外に排出されますから楽ですね！



最後はエアチャック！これでタイヤの空気を入れたり故障があった連れのお車にもエアを供給してあげれます。遠征などでも不安も解消するのでお勧めです。。


常連のG君からオーダーを受けてましたNV200のワゴンがやっと手に入れることができました。



7人乗りの内装はトリム付が希望でしたのですが、なかなか出てこなく昨日やっと見つけてゲット！金額も抑えられましたし、車検付なので登録も早く済みます。

あとはUS仕様のパーツをオーダーです。

NV200のパーツで探してましたのが、牽引フックのカバー！



ここはジャパンバンパーのと形が違うんです。社外品は無く純正をオーダーしてようやく到着！



ココだけで8000円！！！！とはお高いです。笑。。D22が目途がもう少しで経ちますので在庫のNV200もとりかかります。

作業中のD22はインテリアの配線・配管完了です。



ロックフォードのアンプ＆スピーカーも設置完了！それなりの音かと思ってましたが、かなりいい感じの音響です♪やっぱりオーディオはいいですね！！！

コンプレッサーも作動OKプレッシャースイッチもきちんと作動して問題ありません。

スイッチを打つと右前だけすぐに抜ける？？？思えば右前は上げ上げしながらピットに入れた記憶があります。とりあえず原因をさぐるべくエアバックを取り外し。。



エアバックの劣化はありますが原因はホースがインナーフェンダーのところにあたっていて切れてました。。

なかなかこのエアバックは取り付けるのが面倒です、、、、、



昨日は720のWさんがご来店！





室内リア側の内装張りにサンルーフのお見積り依頼です。

明日にはお見積り出せるかと思います。

常連のY君は90EXTのパンクで引き取りに！！！！

ホイールが曲がる程のダメージを受けてますし、在庫でしたMOMOフェラーリを狙ってなったみたいでそちらを取り付けるようになるかと思います。。


新店舗は断熱材が入ってました！！





断熱材は本当に重要です！しっかり入れていただいてありがたいです！！♪♪

WEBARCABのD21にアイドルアップするように電磁弁を利用してみました。



エアコンスイッチにつなげるつもりでしたが、手動スイッチを付けて、渋滞時などやエアサスのコンプレッサー始動時に使えるようにしてみました。

テスト走行してみましたが、問題もありません！電磁弁の耐久性が心配ですが、入れっぱなしにしなければ大丈夫でしょう。


昨日は朝から大きな荷物が到着！



NV200のUSバンパー！

日本の物と比べても形もグリルの形も違うし、ヘッドライトも大きさが異なる感じです。送料はかかりますが、売りで約17万程になります。以前は25万ほどの見積もりでしたので今回の所が送料が安く済みよかったです。

来週から予備検査受けて、在庫のNV200のUS仕様を仕上げていきます。FOR SALE車ですので気になる方はご予約お待ちしております。


最後は娘からバレンタインをあげてなかったからとお菓子を頂きました。



日ごろは何もしてないのに気にかかてくれるのは嬉しい限りです。今日はホワイトディですのでお菓子のお返しをしなくてはですね！笑。

作業中のD22はリア回りの組み付けです。





リンクバーは燃料タンクもうまくかわしていていい感じです。



ブレーキラインの作り替えしてあとはパワーユニット取り付けです。

コンプレッサーとエアタンクの位置はオーナーさんと相談して決めていきたいと思います。

今月中に終われる目途が経ってきました。

作業中のD22はリア回りの塗装です。サビが出てきてましたので錆止め程度ですが、これで長持ちはするでしょう！







今日は組み付けていけると思います。今朝は雨模様ですので終わっていてようかったです！



午前中は以前販売した80ショートがご来店！今は新たなオーナーさんになってます。

サンルーフが開かないとのことでみてみましたらACC電源の接触不良のようです。ヒューズBOXから差し込みで電源が取れるヒューズに問題があるようで別から電源をとりましたら動く様になりました！これからお世話になりますのお言葉も頂き、トラマス九州も都合が合えば一緒に行くお約束しました。北九州のオーナーさんはトラック乗りのお友達がいないようですのでO君やY君がそちら方面におられるのでいつかお知り合いになられてください！

今月末から予備検査受けてUS仕様にするのはNV200！



USバンパーもこちらに向かってますので、ゲートの観音開きは無理ですがほぼほぼUS化になるかと思います。

作業中のD22のリアレイアウトできました。

他の方が制作したものをやり直しするのとレイアウトは大変です。。



そそり立つステップノッチも少しは目立たなくなってきたかと思います！





ノッチ部分の補強を兼ねて曲げ材を取り付けたら、フレームをグルッと回る感じで面白いレイアウトになりました。



以前のはこんな感じでした。エアバックもフレームにあたっていて破れる寸前でしたし、今度はどこのもあたることもありませんから安心して大丈夫でしょう♪

溶接してフレームの塗装して綺麗に仕上げていきます。