Just-low auto accessories JLWheels

修理預かりしてましたD22キングは修理を終えてお客さんにお渡しです。。

ですが、１時間くらいで右フロントが下がってしまう状態！！！引き取り時間まではまだあったのでエア漏れ箇所を確認です！



上りのバルブは漏れはなく、エアバックのフィッティングからプツプツと！！ここはオリーブが入った物なので増し締めしてストップ！それでも耳をすますとシュ-って音が、、、、



見つかりました！バルブは先日修理したベルファイヤと同じ場所！ここはコーキングするか！って思いました(笑)が流石にそれはありませんね！

SMCの中古があったので使えるか交換！あとは車高が保てるか確認です。



オーナーさんが引き取りに来るまで漏れも無く、無事にお渡ししました♪
着いた頃に大丈夫だったかメールしてみましたらOKでしたということで一安心！

これでエンジンもエアサスも安心できるかと思います。。


ご近所さんからの板金が終わりましたので720のベットの塗装に入ります。



サビがあるところは転換剤を塗ってからチッピングで裏側は施工！



次はフロアも塗るのでマスキングをしておけば手間は省けます♪

明日は買い取り車輛の引き取りでショップは不在です。



ハイドロ車が入るので久しぶりにローライダーを作ってみますかね！(笑)気になる方は是非チェックしてみてください！

水曜も学校行事があるのでお休みします。木曜はT様のハイラックス預かりもありますので不在です。。

ご近所の方からエア漏れ修理ご依頼です。。



ネットで弊社を知って頂きの修理ご依頼はありがたいものです！





２独の４バルブで上がり用が漏れていたのかコーキング？がべったり塗られてます。

自分でしたのかと思ってましたら、一度漏れ修理に購入したショップに出して戻ってきたらこれ！だったようです。１週間は保ってたみたいですのである意味凄いことです💦

ここだけ修理できますか？ってことでしたが、責任も取れないのでバルブを交換することを提案し金額的にもOKだったので交換していきます。。



バルブはKRZのez airに♬



コンプレッサー不動時の対応にインフレーションバルブを、



水抜きがやりにくいし車内にこぼれるので、カットオフを付けて外部に排出するようにもしました！



ボードも木？そのままでしたから生地をサービスで貼り、見た目もよくなりましたね！



撤去したバルブは使えるものは中古で販売したいと思います。。



漏れチェックで今日まで預かり、今朝は確認です。。



漏れも無いようですのでオーナーさんにお返しします！！

今回は修理と故障時の対応やメンテナスを配慮したことで安心して乗れるようになったと思いまます。エア漏れをパッキン交換じゃなくコーキングで処理するようなことをするのはビックリではありますが、きちんと対応できるショップ選びをお勧めいたします。。

720はエアサスパワーユニットの取り付けです！室内にしか置けないのでシートバックに設置していきます。。



まずは仮置きしてイメージを！



ボードでトレー制作することに、フローリング材を利用します！！





室内に設置してみましたがいい感じかと思います♪枠はアルミモールを取り付けたので内装を組み付けても見た目はいいでしょう！

配管と配線まで終わらせて、いよいよ地面に降ろしたいです！！


昨日はF/Bをみていたら、サンデークルーズでトロフィプレゼンターなどもしてもらってましたKANAMIさんがお亡くなりになられたようです、、身近なアイドル？的な感じで笑顔が素敵な方でした。



イベントで会った時はいつもお疲れ様です。と声をかけて頂き、微力ながらではありますが活躍を応援してましたし、まだまだお若いのに残念な気持ちでいっぱいです。


ご冥福をお祈り申し上げます。

仕上げ中のニューハイにパワーユニット取り付け中です。



エアタンクはメンテナンスも考えてベット上に設置します！



スムースタイプですので、見た感じもGOODかと！！コンプレッサーは下側に設置してます。



バルブやエアゲージなどはサビなど故障リスクを考えると排気音はありますが、室内に！

今週中に取り付け完了してあと少しオーバーホールした方がいい所をして公認が降りるのを待ちたいと思います♪


昨日は左ハンドル化する720の引き取りをどうするか打ち合わせに！！！！

フロントはタイヤ付ければいいのですが、リアはホーシングも無く、フレームのみ、、、悩む所です！



積載に積むのとちょっとした移動だけなのでこれを２つフレームに固定できるようにしたら行けそうな感じ♪金額もそこまでかからないので試してみたいと思ってます。

720と言えば私はマキシマライト派です！(笑)運よく１セットゲット！！！！



下テールのショートもキープしてるのもありますので、SRスワップしたりと妄想が膨らみます♪

V8ニューハイは塗装に向けてベットの取り外し準備！まずは固定もされてない電磁弁やホース類を撤去します。。



コンプレッサーの電源ケーブルもこの細さ、、、、配線が焼ける訳です。。



アールズのホースなど使っていたりとしてる割にはかなりいい加減な配線。今回は全て撤去して新たに組み上げていきます。

でもって不要なパーツはYオク出品です。。





ベットにFフェンダー2WD用は2セット、キャビンに内装パーツなど取り外したら出品していくようにします。直接購入もOKです！お気軽にお問い合わせください。



倉庫内も整理していき、自転車も壁掛けできるように。。



パンクしてるので修理したら買い物にまた使えそうです。。



また昨日は雨が降り心配ではありましたが、あまり降らなくてよかったです！毎年こんな豪雨が来ると考えないといけなくなりますね、

作業中の720は仮止めから本付けてます。。



ガソリンタンク移設無しの４リンクはきわどいです、、、(;^_^A



ショックアブソーバーは短いのを選べば問題ないのですが、ダンプラックの重量も考えるとエアショックを選択！これが意外と長いのでセットアップが大変です。。



この位置だとショックが底着きしそうで、あと少しなんとかしたいところ、、、、、、

型紙を作って切りだしてみました！！



上に上がるので今度はよさそうです♪パイプで補強いれて取付ればＯＫでしょう！

これでなんとか問題も解決。次にすすめます！！！！！！



昨日は娘と近くの公園までモーニングクルーズ？へ。



涼しい空気に中での缶コーヒーは美味しかったです！！豪雨被害の土砂でいっぱいだったグラウンドも元通りになっていてイベントもできそうなくらい環境の良い場所なんです！（笑）

最近行けてなかった両親の墓参りもできて気分もすっきりできました♪

明日から塗装ブース？に使う倉庫が立ち始めるのでニューハイの塗装から進めれそうです。。

720のリア作業はガソリンタンク固定です。。



先端部分はフタをしないとですね。。



フレーム接続部分のプレートはカット依頼してましたが、まさかの業者の方が入院で入荷未定でしたので自分で切りだしました。。まぁわからない感じなのでいいかと思います。。



1ＷＡＹのヒンジ部分に問題がでるかもしれませんが、組んでみないとわからないのでまずは先に進まないとです！

720も折り返しは過ぎたかと、イベントもトラマスからのような気がしますので慌てることもないのですが、自分の720も仕上げていきたいし、地道に進めて段取りをするしかないです。。

次はタコマのチャネに720ショートの左ハンドル化と今年中はバタバタしそうです。。



ここ数年はこの時期はＳＣＮでワクワクしてましたが、今年は開催があっても年式制限でしたし、楽しみがなくなり残念です。



鈴鹿サーキットでトラックミーティングなど開催されたら楽しそうなのですが！誰かやってください(笑)

自粛中作業？で進んできました！

ニューハイのブラケット交換完了です。。



チッピングブラックを塗り終え、エアバック取付たらリフトから降ろせます！公認に板金塗装と先が見えてきました♪


続いては720！



リンクレイアウトをオーナーさんに確認してもらいＯＫを頂きました。。次はダンプラックの位置決めです。。


最後は在庫の80ショートは車選びに掲載しました。エアサス＆フレームスライス着地！機関も良好で車検もあるので即乗りＯＫな車輛です。気になる方はこの機会に是非ご検討ください♪

オールペン・内装張替などご相談も可能です。。



フロントバンパーは130サーフ用に交換しての販売になります♪

ニューハイと720と交互に作業やてます。。。。

720はリア作業中！！



4ＬＩＮＫの取り付けはなかなか頭を使う作業。。。



ガソリンタンク移設無の４リンクは以前からやってますが、問題なのがタンクホース。。



ホースの向きを何度かやり替え、なんとかかわすことができてよかったです♪



アッパー側の受けは補強を兼ねてリンクに合わせてパイプを設置。いい感じかと思います！



サイドシルをカットした状態で丁度着地するし、計測は間違いなかったので安心しました♪

あとは溶接していき、エアショックとダンプラックの設置です！！

Ｖ8エンジンのニューハイはやり直し作業中です！！

リアブラケットパイプはいびつ？に！エアバック受け？マウントの鉄板は曲がってます。。



ベットの固定？なのかＣセクションにアングルを溶接！ベットを下すこともできないし何を考えて作ったのかよくわかりません。。



片側削るのも一苦労です、、、



撤去完了！鉄粉は凄い量！！！！



以前取り寄せしてましたＣ1500用？のロアマウントがあったので、加工して取り付けます。



Ｃセクションの作り？取付も計測したのか？って状態。。左右合わせるも違うし、違和感無い位置に収めるのは苦労。。。。。エアバックアッパーマウントにパイプの曲げ材を橋渡しをしたら大丈夫でしょう♪　

まだキャビンチャネの穴埋めにタコマプレスの入ったベットに積み替えるのでベットのチャネに板金・塗装とまだまだ先は長いです、、、、、


８月のトラマス九州に向けて完成を目指します♪♪♪

作業中の720はなかなか取付が大変です。。



Ｃセクション部分を少しずつ合わせていきます。。なんとか目途が立ってきてます！



補強を兼ねたプレートもいい感じです♪　位置決めを慎重に計測して付けていきたいと思います。。


コロナの影響でアメリカからの商品も届かない感じでしたがようやく到着しました。





オーダー受けてすぐコロナの影響がでてお待たせしていました。


コロナの影響はトラマス九州にもですね！！！！！！！



九州ラウンドは８月１６日に延期。

今年の遠征予定でした関西は中止のようです、、、、、



同日でしたクラシックウェーブの方にエントリーしたいと思います♪♪


今年は遠征したいところもないかもしれませんので、横浜ホットロッドショーツアーでも計画しようかな？って思います。。

720キングのエアサス取付はフレームの打ち合わせを終え、先にフロントを組み付けて行ってます。。



アッパー＆ロアのボールジョイントは新品に交換。



ドロップスピンドルに交換も！！



スピンドル交換したらキャリパーがローター中心にきてないのでカラーで調整していきます。

右側を組み付ければサイクルフェンダー取り付けです♪


エアバック交換したハードボディは左リアからブレーキオイル漏れ！！！

シリンダーから漏れてましたので、インナー交換しました。



これで塗装ブースに移動できます。。


カプセルホテル用のテーブルは塗装しました！



ちょっとはエアバック？にみえます？笑。

ゴム筋？と一緒にロゴなど入れたかったのでワンショットを使ってデザイン入れです。。。



なんとなくOKでしょう！！



テーブルの位置にLE照明もいい感じです♪♪



天板はホームセンターで手に入り、早速加工！ドリンクホルダーもGOOD！

完成が楽しみになってきました！！！！！！！

作業預かりの720K/Cは車検やら作業でかなり遅れてますが、やれるときに進めてます。。



左側のブラケットの取り付けです。。





塗装するまで時間がかかるのでとりあえず錆び止め、、、



次はリアのセットアップとCセクションですが、Cノッチがされていると厄介な作業です。

レールを設置してからフレーム作業に取り掛かっていきます。。



バックヤードはあっという間に埋め立てられました！ローラーで固めて砂利？を敷き落ち着いてからアスファルトしますが、まだまだかかりますね！

砂利状態でも来年からは使えるので作業車置き場にも助かります。。

ニューハイのペイントしては乾く間に720のエアサスを進めてます。。



アメリカから取り寄せてましたブラケットが引っ越しで行方不明になり汎用のでセットアップしてます。



ドロップスピンドルでこの位置までくるのでだいたい良しかと。。。。



ショックも大丈夫そうなのでこの位置でOKでしょう！！！

あと片側も進めていきたいと思います。。


ペイント中のニューハイはキャビンの塗装です。。





屋根ぬりしていたら左ドアに靴があたってしまい、補修するもドツボに、、、、

失敗したらやり直しするが一番ですね！今日はドアのみやり直してキャビンをおわらせたいと思います。。

作業中のD22用のエアバックが到着しました！



ユニバーサルエアー！！！新品はゴムの張りが違いますね。。笑！

本日交換して動かせるようにしたいと思います。

D22のタイヤ交換も完了してインサートのメッキを磨きました。



まだまだ大丈夫な輝きです！あとはベット内をカットして組み付けたら車検です。


YN86は本日引き渡し。



ポップドアと車高が下がった時の上げ方の説明書？をいれたので準備完了です。



720のベットは完成に向けて夢がモリモリですが、パテもモリモリになりそうな　笑。



巣穴を処理したらサフを塗れそうです。


明日は引き取りがあるのでショップのオープンは午後からとなります。
桜も咲いてますし、集まったお客さんとショップで花見でもしたいと思ってます！！