Just-low auto accessories JLWheels

仕上げ中のニューハイにパワーユニット取り付け中です。



エアタンクはメンテナンスも考えてベット上に設置します！



スムースタイプですので、見た感じもGOODかと！！コンプレッサーは下側に設置してます。



バルブやエアゲージなどはサビなど故障リスクを考えると排気音はありますが、室内に！

今週中に取り付け完了してあと少しオーバーホールした方がいい所をして公認が降りるのを待ちたいと思います♪


昨日は左ハンドル化する720の引き取りをどうするか打ち合わせに！！！！

フロントはタイヤ付ければいいのですが、リアはホーシングも無く、フレームのみ、、、悩む所です！



積載に積むのとちょっとした移動だけなのでこれを２つフレームに固定できるようにしたら行けそうな感じ♪金額もそこまでかからないので試してみたいと思ってます。

720と言えば私はマキシマライト派です！(笑)運よく１セットゲット！！！！



下テールのショートもキープしてるのもありますので、SRスワップしたりと妄想が膨らみます♪

V8ニューハイは塗装に向けてベットの取り外し準備！まずは固定もされてない電磁弁やホース類を撤去します。。



コンプレッサーの電源ケーブルもこの細さ、、、、配線が焼ける訳です。。



アールズのホースなど使っていたりとしてる割にはかなりいい加減な配線。今回は全て撤去して新たに組み上げていきます。

でもって不要なパーツはYオク出品です。。





ベットにFフェンダー2WD用は2セット、キャビンに内装パーツなど取り外したら出品していくようにします。直接購入もOKです！お気軽にお問い合わせください。



倉庫内も整理していき、自転車も壁掛けできるように。。



パンクしてるので修理したら買い物にまた使えそうです。。



また昨日は雨が降り心配ではありましたが、あまり降らなくてよかったです！毎年こんな豪雨が来ると考えないといけなくなりますね、

作業中の720は仮止めから本付けてます。。



ガソリンタンク移設無しの４リンクはきわどいです、、、(;^_^A



ショックアブソーバーは短いのを選べば問題ないのですが、ダンプラックの重量も考えるとエアショックを選択！これが意外と長いのでセットアップが大変です。。



この位置だとショックが底着きしそうで、あと少しなんとかしたいところ、、、、、、

型紙を作って切りだしてみました！！



上に上がるので今度はよさそうです♪パイプで補強いれて取付ればＯＫでしょう！

これでなんとか問題も解決。次にすすめます！！！！！！



昨日は娘と近くの公園までモーニングクルーズ？へ。



涼しい空気に中での缶コーヒーは美味しかったです！！豪雨被害の土砂でいっぱいだったグラウンドも元通りになっていてイベントもできそうなくらい環境の良い場所なんです！（笑）

最近行けてなかった両親の墓参りもできて気分もすっきりできました♪

明日から塗装ブース？に使う倉庫が立ち始めるのでニューハイの塗装から進めれそうです。。

720のリア作業はガソリンタンク固定です。。



先端部分はフタをしないとですね。。



フレーム接続部分のプレートはカット依頼してましたが、まさかの業者の方が入院で入荷未定でしたので自分で切りだしました。。まぁわからない感じなのでいいかと思います。。



1ＷＡＹのヒンジ部分に問題がでるかもしれませんが、組んでみないとわからないのでまずは先に進まないとです！

720も折り返しは過ぎたかと、イベントもトラマスからのような気がしますので慌てることもないのですが、自分の720も仕上げていきたいし、地道に進めて段取りをするしかないです。。

次はタコマのチャネに720ショートの左ハンドル化と今年中はバタバタしそうです。。



ここ数年はこの時期はＳＣＮでワクワクしてましたが、今年は開催があっても年式制限でしたし、楽しみがなくなり残念です。



鈴鹿サーキットでトラックミーティングなど開催されたら楽しそうなのですが！誰かやってください(笑)

自粛中作業？で進んできました！

ニューハイのブラケット交換完了です。。



チッピングブラックを塗り終え、エアバック取付たらリフトから降ろせます！公認に板金塗装と先が見えてきました♪


続いては720！



リンクレイアウトをオーナーさんに確認してもらいＯＫを頂きました。。次はダンプラックの位置決めです。。


最後は在庫の80ショートは車選びに掲載しました。エアサス＆フレームスライス着地！機関も良好で車検もあるので即乗りＯＫな車輛です。気になる方はこの機会に是非ご検討ください♪

オールペン・内装張替などご相談も可能です。。



フロントバンパーは130サーフ用に交換しての販売になります♪

ニューハイと720と交互に作業やてます。。。。

720はリア作業中！！



4ＬＩＮＫの取り付けはなかなか頭を使う作業。。。



ガソリンタンク移設無の４リンクは以前からやってますが、問題なのがタンクホース。。



ホースの向きを何度かやり替え、なんとかかわすことができてよかったです♪



アッパー側の受けは補強を兼ねてリンクに合わせてパイプを設置。いい感じかと思います！



サイドシルをカットした状態で丁度着地するし、計測は間違いなかったので安心しました♪

あとは溶接していき、エアショックとダンプラックの設置です！！

Ｖ8エンジンのニューハイはやり直し作業中です！！

リアブラケットパイプはいびつ？に！エアバック受け？マウントの鉄板は曲がってます。。



ベットの固定？なのかＣセクションにアングルを溶接！ベットを下すこともできないし何を考えて作ったのかよくわかりません。。



片側削るのも一苦労です、、、



撤去完了！鉄粉は凄い量！！！！



以前取り寄せしてましたＣ1500用？のロアマウントがあったので、加工して取り付けます。



Ｃセクションの作り？取付も計測したのか？って状態。。左右合わせるも違うし、違和感無い位置に収めるのは苦労。。。。。エアバックアッパーマウントにパイプの曲げ材を橋渡しをしたら大丈夫でしょう♪　

まだキャビンチャネの穴埋めにタコマプレスの入ったベットに積み替えるのでベットのチャネに板金・塗装とまだまだ先は長いです、、、、、


８月のトラマス九州に向けて完成を目指します♪♪♪

作業中の720はなかなか取付が大変です。。



Ｃセクション部分を少しずつ合わせていきます。。なんとか目途が立ってきてます！



補強を兼ねたプレートもいい感じです♪　位置決めを慎重に計測して付けていきたいと思います。。


コロナの影響でアメリカからの商品も届かない感じでしたがようやく到着しました。





オーダー受けてすぐコロナの影響がでてお待たせしていました。


コロナの影響はトラマス九州にもですね！！！！！！！



九州ラウンドは８月１６日に延期。

今年の遠征予定でした関西は中止のようです、、、、、



同日でしたクラシックウェーブの方にエントリーしたいと思います♪♪


今年は遠征したいところもないかもしれませんので、横浜ホットロッドショーツアーでも計画しようかな？って思います。。

720キングのエアサス取付はフレームの打ち合わせを終え、先にフロントを組み付けて行ってます。。



アッパー＆ロアのボールジョイントは新品に交換。



ドロップスピンドルに交換も！！



スピンドル交換したらキャリパーがローター中心にきてないのでカラーで調整していきます。

右側を組み付ければサイクルフェンダー取り付けです♪


エアバック交換したハードボディは左リアからブレーキオイル漏れ！！！

シリンダーから漏れてましたので、インナー交換しました。



これで塗装ブースに移動できます。。


カプセルホテル用のテーブルは塗装しました！



ちょっとはエアバック？にみえます？笑。

ゴム筋？と一緒にロゴなど入れたかったのでワンショットを使ってデザイン入れです。。。



なんとなくOKでしょう！！



テーブルの位置にLE照明もいい感じです♪♪



天板はホームセンターで手に入り、早速加工！ドリンクホルダーもGOOD！

完成が楽しみになってきました！！！！！！！

作業預かりの720K/Cは車検やら作業でかなり遅れてますが、やれるときに進めてます。。



左側のブラケットの取り付けです。。





塗装するまで時間がかかるのでとりあえず錆び止め、、、



次はリアのセットアップとCセクションですが、Cノッチがされていると厄介な作業です。

レールを設置してからフレーム作業に取り掛かっていきます。。



バックヤードはあっという間に埋め立てられました！ローラーで固めて砂利？を敷き落ち着いてからアスファルトしますが、まだまだかかりますね！

砂利状態でも来年からは使えるので作業車置き場にも助かります。。

ニューハイのペイントしては乾く間に720のエアサスを進めてます。。



アメリカから取り寄せてましたブラケットが引っ越しで行方不明になり汎用のでセットアップしてます。



ドロップスピンドルでこの位置までくるのでだいたい良しかと。。。。



ショックも大丈夫そうなのでこの位置でOKでしょう！！！

あと片側も進めていきたいと思います。。


ペイント中のニューハイはキャビンの塗装です。。





屋根ぬりしていたら左ドアに靴があたってしまい、補修するもドツボに、、、、

失敗したらやり直しするが一番ですね！今日はドアのみやり直してキャビンをおわらせたいと思います。。

作業中のD22用のエアバックが到着しました！



ユニバーサルエアー！！！新品はゴムの張りが違いますね。。笑！

本日交換して動かせるようにしたいと思います。

D22のタイヤ交換も完了してインサートのメッキを磨きました。



まだまだ大丈夫な輝きです！あとはベット内をカットして組み付けたら車検です。


YN86は本日引き渡し。



ポップドアと車高が下がった時の上げ方の説明書？をいれたので準備完了です。



720のベットは完成に向けて夢がモリモリですが、パテもモリモリになりそうな　笑。



巣穴を処理したらサフを塗れそうです。


明日は引き取りがあるのでショップのオープンは午後からとなります。
桜も咲いてますし、集まったお客さんとショップで花見でもしたいと思ってます！！

作業中のD22のパワーユニットの設置場所に悩んでますが室内が一番よいかと思いレイアウトしてみることに、



まずはこんな感じで、



ロックフォードのアンプとスピーカーの取り付けも頼まれていたので空きスペースに！



研磨してニスで仕上げてみたら、プレスされた木材の柄がいい感じです！ちょっとハワイアンっぽい？ですかね！笑。

低コストでカッコよくなったと思います。次の作業のタコマはスケートボードを室内に設置予定なのでこれを利用しようかと思います♪

あとは配管・配線です。残りはフロントインナーフェンダー取り付けにベット内のリンク部分があたるところをカット・タイヤ交換と車検で完成ですね！



最後はウェバーキャブ取り付けのD21はアイドルアップの上がりが少ないのでつけっぱなしになるといけないしバルブを交換。



今度のは排出が大きいので通常の車？のアイドルアップ並みになりました。吸入口にはフィルターを設置！



スイッチはステアリング下に設置してます。ちなみに下のブレーカーはコンプレッサー用です。

問題もなければ週末にオーナーさんにお返ししようかと思います。

作業してますD21ショートは元の姿にようやくなりました。。。



ノーマルタイヤでも下がってます！



エンジンの調整・水回り消耗品交換です。

ブレーキの故障で入庫したWさんの720.。



今回はサイドブレーキのカップが悪くなっていたようです。今日オーナーさんにお返しします。

私が所有していたころからこの位置に置いていると違和感ない感じです！笑



最後は次号のカスタムトラックの広告！今回は内装をイメージした構成にしてみました。

作業中のD21ショートのベットフロアカットです。。



油もあるのでプライマーを吹いて、ラインが書けるようにします。。



カット完了です。。あとは車輛に取り付けてから細かい所の調整をしてい行きます。。

フロントフェンダーなどのネジ部分もサビや塗料の付着があるのでタップ掛けして昨日の作業は完了、、

あとはエンジンの整備してから車検準備です。。