近頃のC4ピカソ

イベント参加、メンテナンス記録を不定期に書いていきます。よろしく。

 

カレンダー

2020年
← August →
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          

QRコード

ブログサービス

Powered by

teacup.ブログ
RSS
投稿者
メール

 
コメント
URL
コメントは新しいものから表示されます。
コメント本文中とURL欄にURLを記入すると、自動的にリンクされます。
投稿者:がさ
scheherazadeさん、こんばんは。
おおっ、改造申請という手がありましたね。
エアサスのベローズ(と言っていいのかどうか)はどこまで保つのか、心配なところです。

スタッドレス用のホイールは私も悩むところ。安いアルミを物色中ではあるのですが。

言われるとおり微妙な価格設定でございます。もはやほとんど売れなくなった(だろう)グランセニックより若干高め。あっちはグラスルーフ付き。どうなることやら。
投稿者:scheherazade
でましたね。
貧乏人の私は、エアサスがいつかだめになった時、パーツも工賃も馬鹿みたいにかかったら困るなぁと思っていましたが、これで正規輸入のバネサス車が現れたことで最悪の場合改造申請でエアサスをやめることも可能なわけで・・・などと妄想に走っております。
まずはスタッドレス用にスチールホイールを発注しましょうか、撤退話のケリが付いたら。
しかし微妙な価格設定。

カウンター

  • 本日のアクセス  
  • 昨日のアクセス  
  • 総アクセス数      
teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ