近頃のC4ピカソ

イベント参加、メンテナンス記録を不定期に書いていきます。よろしく。

 

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投稿者:がさ
返事が遅くなりました、マルチレスですいません。
scheherazadeさん、ご無沙汰です。
マッドガードはあればあったで良かでしょうしね。FFなので特に前輪の撥ねには効果ありそうですね。

対策品のブレーキパッドというのは純正ですか?それとも社外品?
報告待っております。

Uekenさん、急なお呼び出しすいませんでした。
あと一月待ち遠しいですねえ。

柿好きさん、今回はどうもありがとうございました。
お土産までいただいてすいませんでした。
あのボディで2Lのエンジン。昔ならもっと燃費悪いでしょうが、最近のエンジンはダイレクトイグニッション等で渋滞にはまらなければ結構良いですよねえ。
長距離移動にはシトロエンは最適。でも8時間は大変ですね。

みなさん、またよろしくお願いします。
投稿者:柿好き
やっと帰ってきました。
その節はありがとうございました。
自分以外のピカソに会うのは初めてだった
のでなんか不思議というか新鮮というか。
これからもまず滅多にお眼にかかれない
でしょうね〜 
ちなみに今回の燃費は
高速9割、(90〜115Kmでクルーズコントロール100Kmにセットを多用)市街地1割の走行で往路14.6復路14.7Km/l渋滞は無しでした。
所要時間は休憩3回で8.5時間でーす。
だからこそ快適な移動空間が必要なんです!

投稿者:Ueken
先日は、まだ納車していないのにも関わらず、呼んでいただきありがとうございました(^^)。

クルマが来たらご連絡致します。
投稿者:scheherazade
あけましておめでとうございます。
ご無沙汰しておりますscheherazadeです。
純正OPのマッドガードは私もつけていますが、
駐車場の輪留めは100%接触します。
積載具合によっては発進時にかなりの音も伴います。
ただし、有ると無いとではリアバンパーへの飛沫などの跳ね上げが違うので外せませんねぇ〜。

バック時のブレーキ鳴きや低周波気味の振動も含め、対策品のブレーキパッドが出ています。これに変えてから私のはバック時は消えました。その代わり緩制動(20km/h以下でペダルに足を乗せているくらい)で周期的にキーキー鳴くようになりました。これは今月Dに持ち込む予定です。結果はまた報告しますね。
今年もよろしくお願いします。

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