近頃のC4ピカソ

イベント参加、メンテナンス記録を不定期に書いていきます。よろしく。

 

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投稿者:グラス
初めまして。
ビュルラのピカソ乗りです。
イベントには参加出来ませんが、日本平に間に合えば行こうと思いますのでその時はよろしくお願いします。
投稿者:nova
つめづめさん>

確かに変わってないように見えますねぇ。
実はこの情報は、単に聞いただけでなく、PCJからのリリース資料をちらっと見せてもらったものなんですが、ヘッドレストの小型化、という風に記載されていましたが、写真等はありませんでした。

私もSXのような小型ヘッドレストになると思っていたのですが、ひょっとすると横幅には変更なく、厚みなどが変わったのかも知れませんね。
それでも「小型化」には違いありませんので(汗)

新色のBLEU KYANOS、色見本は見たのですが、実車だとまた印象が違いますね。
僕的にはいい色だなぁって思います。


投稿者:つめづめ
シトロエン栗東のHPに写真がありました。
http://www.citroen-ritto.jp/2009/02/new.html
写真を見る限り、ヘッドレストのサイズは変わってないような・・・。
投稿者:がさ
novaさん、おはようございます。
がさです。

ネットで調べると1.6ターボは最高速も200キロを超え、加速も今の2.0より格段に上がってますね。当然燃費も向上。

ヘッドレストの小型化はいいニュースですね。後席からの眺めも全席のチャイルドウォッチミラーの視界も良くなるでしょうし。

情報ありがとうございました。

いやあ、エアサスが要らないという人もいるでしょうが、在庫のはけが良くなかったのでしょうか。私の色も無くなったということでレアのままかな。

またよろしくです。
投稿者:nova
こんにちは。


私が某所から聞いた話によると、


・おっしゃる通り、エンジンはPSA、BMW
共同開発の1.6ターボ
4ATが140PS、6EGSは150PSで、トルクは同一

・グレードは再びエクスプルーシブの単一グレードに

・外観はほとんど変わらず、内装が細々と変更。最大の?変更点は、1列目シートのヘッドレストの小型化
ロゴは従来どおり

・グラスルーフが標準となり、本体価格は従来のグラスパッケージよりも少しディスカウント

・本革シートが再びオーダー可能に

・日本発売は来月あたり?

といったところでしょうか。


再びエクスクルーシブの単一グレードになるということで、私のSXは貴重品に・・・はならないですねぇ(w
今年中には5シートのC4ピカソも出るとか出ないとかってことですし・・・

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