近頃のＣ４ピカソ

大切に保管しているＢＸ　ＳＰＯＲＴですが、２週に１度はエンジンをかけて何とか調子を保とうとしています。

それでも、時々各部の接触が悪くなり、火が飛ばなくなって焦ったり(コイルのハイテンションコードの接触不良)いろいろあります。
やっぱり車は乗ってナンボで、静態保存では悪くなるばかりだと思う次第です。

で、３日(日)久々にオイル交換です。


今回は残っていたＢＰ(バービスプラス)オイルを１．５リットルと、足りない分はカストロールのマグナテック・プロテクションを入れました。
粘度いずれも１０Ｗ４０としました。
カストロールは今まで安かろう、悪かろうと勝手に思って使用を控えていたのですが、どうでしょうかね。

ＢＸは２年後に、今日の作業を手伝ってくれたお兄ちゃんの愛車として復活の予定です。

ＧＷ後半はピカソの洗車とコーティングを予定していたのですが、雨にたたられて延期です。