近頃のＣ４ピカソ

スーパーカーの続編も終わらないうちに
またトヨタ博物館へ行ってきました。

今日はこれ。

さて、何の運転席でしょう？
同年代ならおわかりですね。

そう、マッハ号です。

三船剛も来ています。
走行会ですので彼の操縦で第1駐車場を時速555kmで
ぶっ飛ばしていました。
ちなみに本物のマッハ号は5560×2916（約３メートル！）×1166mmだそうで、
完全に公道用の車両限界を超えており
一般道を走行するには届け出をしないといけないサイズです。


第２作をモチーフにしているのでしょうか？
第１作を知るものとしてはちょっとイメージが違います。
だいたい、第１作ではステアリングのボタンは
Ｈまでありましたからね。
このマッハ号は日産のレーシングカー、
ザウルスがベースだそうです。
で、4600×2040×1120mm、排気量1838cc、
110kw/6800min-1とのこと。


前回はカウンタックリバースを目撃しましたが、
今回はマッハ号リバースです。


マッハ号を降りるときもカッコいい！

でも、このあと三船剛は誰にも見送られずに
トボトボと控え室へ帰っていくのでした・・・。

明日、２月２１日も走行予定です。

さて、今日のピカソは近くのｊｍｓ（ジェームス）で
フロントガラスの撥水加工をしてもらいました。
半額券と５％オフで665円なり。
巨大なガラスをコーティングしてもらいました。
３ヶ月保つとのことですが、どうでしょう？