Just-low auto accessories JLWheels

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90EXTはスロットルボディ洗浄とレックス施工です。。



レスポンスはかなりよくなりました！あとは3人乗りになればいいのですが、、、

合間にタコマの作業です。。





溶接部分を研磨してシャーシブラックで塗装です。。


お次は子供が免許を取ったのでミラジーノをあげることに、、



ワックスに室内清掃して納車準備完了！



キーホルダーをエンブレムとして利用してみました。これもいい感じです！



保険契約も済んだようで、夕方に引き渡し。安全運転でドライブを楽しんでもらいたいです♪



仕事を終えて、ちょっと私もZでドライブ♪そろそろエアサス準備したいところです！間に合えばトラマス中四国にエントリーしたいとは思ってます。(笑)

中古新規車検整備中の90EXTです。。



OIL漏れの原因は液体パッキンを塗るところを間違ているようで、状態からみると最近ガスケット交換してるようですが、勿体ない作業をしたものです、、、もしかしたらオイル漏れ修理してまだ漏れるから手放したのかもしれませんね、、



無事にオイル漏れ修理完了です。。



お次は3人乗り登録しなくてはいけないので検査用？シートを取り付けです。。反対側はシートにシートベルトを撤去！これで通常はOKなのですが、、、



問題はFMVSSラベルが剥がされてるので元の検査証重量からの計算に多分なることかと、、60kgは減量したら計算上はOKなはずです！あとは積載量の兼ね合いですが、とりあえずステップバンパー＆リアゲート、スペアタイヤなど取り外して減量は成功です。

あとは検査官がどう判断するかです、、、、頑張ってみます！


タコマ作業はフレーム側です。。



鉄板を切り出しブレス作り。。



溶接です。次はドロップスペーサーを作ってからサイクルフェンダー取り付けます。。

タコマのキャビンはセンター部分のフロア制作？です。。



ヒーターを入れてみてクリアランスを確認です。ギリギリです、、元のフロア位置はミッションまでかなり隙間がありますのでオフセットさせれば大丈夫そうです。。



裏側の隙間もありバッチリかと思います！



エンジンルーム側のヒーターホースがハーネスにあたりそうですので、配線の位置をずらすかホースの向きを加工するか要改善です。。

キャビンはフレーム部分のブレスを取り付けてサイクルフェンダー・バッテリーラックにエアクリナーの位置を決めればほぼ終わりです。昨日はオーナーさんと内装の打ち合わせができて組み付け前にダッシュボードをボディ同色に塗装したりと作業票の変更が必要です。


依託販売のタコマはオーナーさんの希望で買い取りしました！



先日は商談もあり新しいオーナーさんが決まるといいのですが♪気に入ってもらえたようですしいいお返事を待ちたいと思います！

週末からはタウンエースのローダウン！オイル漏れ修理が終われば90EXTの中古新規車検に納車もありますし、タコマもできる限り完成に向けて作業を進めていきます！

木曜の夕方から福井までB2600iの買い取りに行っておりました！！！



積載車の運行前点検に洗車もOK！綺麗な車に事故は無しです。

とは言え自走では体力が持たないので、いつもお世話になってる名門大洋フェリーで大阪まで。



コロナ渦の中ですしご飯は行道にありますおかずの店古賀でお弁当を購入！



サラリーマンの時は毎週買ってましたが、本当に久しぶりでした！相変わらずのボリュームで550円！おまけの総菜も付けてもらいお腹いっぱいになりました♪



買取も無事に完了！給油を兼ねてSAでご当地の物を購入！その後は関ケ原の文字を道中見ていたので、そちらに帆を向けました！先日プライムビデオで見た関ケ原の映画の影響です。(笑)







ここで天下分け目の戦いがあったんだと映画のシーンを思い出して見ておりました！





昔の武将もこの景色を見ていたことでしょう！(笑)でもってそのあとは以前からイベント案内を頂いてましたが、結局行けずじまいでご挨拶もしてなっかたリアルサイドさんとこが近くみたいだったので行ってみることに！



残念ながら留守でした。。。SNSの投稿を見てご連絡頂いて気を使わせてすみません！💦
次回お会いできる日を楽しみにしております！

それから大阪南港へ向かい途中にトラマスファイナルの帰りに泊まったSAエリアのホテルもあり懐かしい感じでした！

出航時間まではいつものようにスパイクさん所で油？売ってから港へ。。。



なかなか楽しい買取ツアーでした！船に乗ってからはバタンキューでしたね。。。



今朝には九州IN！マツダも次のオーナーさんは時間かけてもいいとのことですし、予約順に進めていきますのでよろしくお願いします。

作業してますタコマはB2200の納車準備の合間に車高確認！



スピンドルであと30ｍｍは下がるようにできるかと思います。ラジエターなど加工無しのオーダーなのでフロントはサイドシルが少し浮くかと思いますがこれでOKでしょう！



今のMOMOと別でホイールチェンジを希望してるのですが、なかなかいい物がないのでこちらのMOMOを補修してメッキ加工します。出来上がったらこのホイールでどうかご提案したいと思います♪

納車準備のB2200はブレイザーホイールを提案して購入してもらってます。
タイヤ組み付け！久しぶりにするときつい作業ですね！(笑)




昨日オーナーさんが書類など引き取りに来られました！仮ナンバーで週末にでも引き取りに来られるみたいです。





ホイールも似合ってますしフェンダートリムがいいアクセントです！クリア剥がれありますが、オールペンするそいうで次見るのが楽しみですね！

梅雨ですが夏日が続いてます！熱中症には気を付けてお過ごしくださませ。。

ご成約のB2200は車検整備中です。。



フロントウィンカーは何用かわかりませんが仕切があるの物が付いてましたので、配線のやり替えもしなくて済みました。。



ワイパーが動かないのは初めてでしたが、なんとか修理完了！



枯れ葉などゴミがいっぱいでしたのでそこも掃除しました。。



だいたいやれることはやったので、中古新規に陸自へGo！です。。



3ラウンドが予約できたので2ランドから並びましたが、とにかく熱い！！！本当に梅雨？？



ラインは一発合格！新規コースにて車高と定員の変更をしてもらい無事に3人乗りになりました！



B2200のリアシートは国内の基準を満たしてませんので、別のシートを取り付けますが、何のシートで防炎のもなのど必要です。。グランツのステアリングはホーンマークを付ければ車検も問題ありません！



今日は納車準備を進めていきたいとお思います♪

タコマの作業中ではありますが、次期のプロジェクト用も揃えてます。。



右のショートを左ハンフレームに移植作業でようやく720の入庫です。以前はかなり仕上がっていましたが事故で不運な状態に、、書類があったしフロント側のフレームはOKでしたのでいいベースです！エンジンもSRが載ってますから、スワップ用にキープもよし部品取りも良しって感じですね。

長年眠ってましたのでまずは汚れを落として、時期を待ちたいと思います！720特有？にワイパーカウル下の鎖もないしサイドシルの曲がりも無くかなり極上のベースだったとドンガラ？でも伺えます。


以前販売したMAZDAを手放すようで、近々引き取りに行きますB2600iです。



エアサス・チャネのオーダーを時間かかってもいいというオーナーさんですので、まずはベースの確保からです。

D21の積載仕様や来年には90のエアサスとご予約ありがとうございまます！


最後は車検準備中のB2200はキャリパーO/Hにブーツ＆ブッシュに3インチブロック交換など順調に進んでます。。





ホイールはブレイザー用をチョイス！積載量を確認したら195/45で大丈夫そうな感じ！



4人乗りから3人に変更して自動車税も安くしたいです。次の90EXTは2人から3人！こちらはなにかしら考えないと厳しい感じ、、、ラベルが無いので元の重量から55キロ車体を軽くできればいいのですが、、、

まずはB2200を終わらせてオールペンをご自身でやるみたいですので、早くオーナーさんにお渡ししたいです。

ご成約頂いてますB2200は車検準備開始です。

マフラーが折れていて、今回はセレナ用の社外マフラーを手に入れましたから合うように取り付けていきます。。



純正のステーを下側に延長したらあっさりと取り付けれました。



いい感じです。。



耐熱シルバーで塗装してマフラー修理完了！音も静かでいいマフラーです。



キャブクリナーしたらエンジンも絶好調！あとはブレーキキャリパーのオーバーホールに各部ブッシュ交換して車検に行けるように整備しておきます。。


作業中のタコマもキャビンの溶接。。



溶接部分の研磨は鉄粉だらけになる好きではない作業、、、、



バックパネル？はパテを使って仕上げます。。B2200に90EXTと中古新規車検が2台あるので一旦そちらを優先しますが、時間があるときは進めます。




最後は前の投稿では申し訳ありません！賛否もあるかとは思いますが、私なりに先輩や友人にいろいろと相談してみて、うちが気に食わなことが言いたいのであれば言えばいいし、それで仕事がなくなっても事実ならお店の存続はないし、継続してもいけないでしょう。

悪気があった訳ではない！大事になるとは思わなかった！などよく聞くことですが、あらゆること考え、仮に嫌な想いがあるにせよ、その方にも家族があることを思えば、軽はずみなことはしないと信じたいし私も気を付けないといけないかと思います！

契約書や約款など雁字搦めにしないといけないようなお店とお客様の関係は自分は嫌いですので、気になるところやそこは良くないんじゃない？と思う事があれば衝突しても本音でお客様や仲間と接していくほうがいいです！そこで離れていく方はそれも含めて縁だと思います。

私ができることをお願いされれば、できる限りやらせていて頂きます。それ以上のことを望まれるのであればそれができるところに依頼するでしょう。

ショーコンデションの車を依頼されればそれなりのお金を頂ければ作るでしょうが！(笑)それがどう評価されるかでオーナーさんが喜ばれるか？がっかりするか？出来上がらないとわかりません！それをお客様とよく話しお客様の要望を超えるものを形にするのがショップのセンスや技術だと思います！

通勤に使えなくとも、週末や休日にニコニコして洗車できたり！ショップや共通の趣味で知り合った仲間とツーリングやイベントを楽しめ公認も取り、警察の目も気にならない車をこれからも作っていければ幸いですね。

昨日、ダイレクトメールからジェイエルさんところではきちんと整備されてないのでしょうか？いいショップさんだと思いましたが、残念な気持ちになりました！と？？？？

なんのことかとメールを返信しましたら、この投稿です！と元うちから販売した車輛のことでした。





内容を読ましていただきましたが、P/Wやエアコンが効かないなどの内容。。

お問合せのお客様にはこの方がベースから制作した車輛ではなく、販売時は入庫してすぐで現状渡しで販売したもので、P/Wスイッチなども準備していて修理などすようにしていたことなど、説明をさせていただきました。

こんな投稿を上げることでお店にダメージを与えるし、廃業するところもあります。本当のことなら仕方ありませんが、現状販売も理解せず、販売当時も製造から10以上経過したカスタムカーです。

このような自分勝手な投稿でお店に与える影響があるこも理解してないようですし、こちらとしても納得いかないので法に沿った対応をしていくように進めていきます。

今回お問合せのお客様には弊社の仕事内容で信用が得られないのでしたら他のショップや信用できるところからお買い求めくださいとお伝えしました。

中古で販売するところがここまで言われないといけないのが理解できないしそれをいうなら日産の車だから30年以上壊れないものを販売するようにメーカーにいうべきです。

こんなことをいうのは良くないことですが、中古でいい物とはなかなかない物です。あったとしても時間による劣化はどれにもありますのでご理解してほしいものです。

タイミングベルト交換でお預かりしておりましたタコマは部品の遅延などでご迷惑をおかけしましたが、交換完了してオーナーさんにお返しできました。



オーナーさんはアメリカンな物を作る大工さん！ファクトリーもアメリカンな感じでスニーカーがぶら下げってしるのなどアメリカに行ってる方でないとわからいかと思いますが、これがいい味だしてます！

CVブーツの注文も頂いてますので到着次第ご連絡いたします。

車検準備のB2200は中古マフラーを購入！



ブーツ類も届いたので木曜日から作業開始していきたいと思います。。



作業中のタコマはキャビン溶接中！溶接して冷まして溶接して冷ましての繰り返しですが、汗だくになります💦💦



休憩時間にチャの姿を見てると癒されます！(笑)今日までタコマに集中し明日はゆっくり休んで車検準備を併用で頑張ります。

事故入庫でしたホンダfitはリアゲート＆バンパー交換し修理完了です。



明日、オーナーさんにお返しします！ご依頼ありがとうございました！

ランクルは、昨日引き取りにこられて、出来栄えに金額も満足いただけてよかったです♪輸出で人気な車で日本にあるのも少なくなってるようですので、大切にされてください。

さて、タコマ作業はキャビンのサイドパネルを切り出しです。。



毎回8ｃｍカットなら何センチの幅だったかわすれてますが、体？は覚えてるようです！(笑)

ボチボチ溶接していきます。。

今朝は気持ちのいい朝でしたのでZ31をガレージから起こしてセブンイレブンのコーヒー片手に地元クルーズに！！







高校の時に友達と夜景を見に行ってた場所は昼もいい景色です！久しぶりに登ったら道はこんなに狭かったっけ？ってと思うくらい！(笑)　



それから高校の通学路で気が付かなかったいいロケーション！懐かしさと思い出を振り返りながら時間と車を楽しめれていいモーニングクルーズでした！

今月も残りわずか！今日も仕事を頑張ります。
次回は天ヶ瀬温泉まで朝風呂クルーズでもしてみますかな！ワラ

サラリー時代の先輩から作業依頼でしたランクルの板金補修が終わりました。。

元はこんな感じでしたが！！





形はあるけど実は無いって感じです。。FRPでの補修ですがサビはできる限り取ったら何もない所からの形成は大変だったようです(;^_^A💦



外部戦力を利用したのですが、この技術もすごい物です！！！

でもって本日完成です！









ほんと綺麗になりました！！

延命処置って感じですので、できるなら雨の日は乗らず、屋根保管なら長持ちはすることでしょうけど、、、、

近々オーナーさんにお返しします！

昨日はC君はD22のOIL交換でご来店です。



ツーリングや遠征も今は行けず楽しみがない感じですが、楽しめる日を願い待ちましょう！(笑)

Mさんのタコマもキャビンカットしたので予算と今後の方針を兼ねて打ち合わせ来店頂きました。

トータルの見積もりを確認してどこまでするか判断するようですので、近いうちにお見積りをご提案させて頂きます。

B2200の部品も入ってきたし、車検準備を進めながらタコマの作業も頑張ります。

720が終わってタコマのチャネに集中です。。予定通りにいかないので焦りがちですじっくり進めてます。。



ボディも下がりました。。。。



下がり幅も計測完了。。



ボンネットも閉まるのでこれでOKでしょう！ここから固定です。。

今月中にキャビンの目途をつけて、フロントのスピンドルをドロップさせる為のスペーサーやアッパーの角度を煮詰めていきたいのですが、作業=工賃(お金)ですので、オーナーさんと要確認です。


タコマの作業も終わってませんが、次のやるのが720の左ハンに？(移植)です。。



エンジンスワップもあるし、USキャビンは右に作りかえられてますのでまた左に加工やらキングをショートにするやら段取りを考える毎日！(笑)

720の純正サンルーフ移植やオールペン！スタイルを考えた2インチのチャネもですので、ここはセンスの見せ所？ですね！(笑)

ロールパンを加工してレムスマフラーが見えるようにするのもいいかもです！720好きもありますが楽しんでやれるカスタムはワクワクしますが、まずはタコマに集中です！

Mさんのフロンティアは先日からご依頼されてましたフロントの車高調整でご来店。



3回目でオーナーさんの希望通りになりました！



前回交換したホイールとのバンランスも良くなりました♪次はシェルの塗装を段取りしてご連絡します。



B2200のお客様からのご依頼で取り寄せしたグラント！かなり品薄になってきました、、手に入ってよかったです。。

今月も残りわずか、来月はタウンエースのローダウンやB2200の福井まで買取など予定を組まないとです！！