Just-low auto accessories JLWheels

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在庫で入庫してましたNV200！

ようやく取り掛かりました。まずは予備検査を受けに！

前回のD22の公認のときもでしたが、まさに大渋滞！！！！



ルーフキャリアを測定の時に取り外しくらいで検査は合格です。

戻ってから早速US化に取り掛かります。



ヘッドライトはポン付け？とはいかないですね、、、、、、、

もしかするとフェンダーとボンネットもUSは違うのかもしれません。

とは言え、ここであきらめることはできませんので加工して取り付けていきます♪



予備検査完了してヒッチメンバーを取り付け、以前から持ってましたカゴ？も取り付け。



これだけでもカッコイイです！！！！！

次はテールの交換。。



サイドのリフレクターがあるかないかの違いですかね。。



USバンパーは他の物と一緒に発送してもうので当分入荷予定延期。とりあえず国産のバンパーをカットして合わせました。なかなか男前フェイスになったと思います。。

フロント側はフェンダーの板金にフロントメンバーの補強が必要なので時間があるときに進めていきます。

形になったUS仕様のNV200はこんな感じです！





いい感じだと思います♪♪

フロントの仕上がり次第ですが、FOR SALEですので気になる方はお問合せください。予備検査付きです！！！！！


今日はクラシックウェーブ！毎年行ってましたが今年で皆勤賞？もストップに、昨夜まで修理してましたブリハイも間に合って一安心です。

今日は納車に車検預かり、内装の打ち合わせと仕事をしながらSNSで各地にイベントレポートを拝見したいと思います。

D22キングの作業も終わり、次の作業はタコマオールオールペン２台です。

まずはトノカバー取り外しからスタート！



ベットフロア制作も兼ねてますので、大変ですが頑張りたいと思います！！

インナータイプ・かぶせタイプのタコマ用トノカバーございますのでお探しの方お問合せください。


お次はG君のNV200のUSパーツが全て到着です。



日曜には引き取りに来られるようです！てっことでクラシックウェーブは私は欠席いたします。

お客様が５台エントリーしてますので楽しまれてください。


昨日は新店舗工場ロフト設置立ち合い！



中二階があると便利です！忙しい友人に作って頂きました。ありがとう♪

店舗側の床はタイルが敷き詰められいい感じに仕上がってました！





このスペースに4柱リフトが入るのが楽しみです♪

住居側もクロス張りがほぼ完了してました。





ロフトまでの接続部分？は理想通りではありませんが、構造上必要な壁みたいですので仕方ないですね！まぁわるくはないのでOKですが！笑。

ロフトの壁が逆だったり、トイレのガラスがスリガラスでなかったりとちょっとした間違いはありましたが、対応いただけるので安心できます。

月末に間に合うことを祈って完成も楽しみに待ちたいと思います！！

ここ最近の日曜日はお客さんで賑わってます！

ASOBOY？君のYN85はステラリングサポートとセンターリンクのガタで部品交換です。



センターリンクはスコスコ？状態！オーナーさんもこんなので乗っていたのが恐ろしい！！

と言ってました。



新品パーツと交換です！サポート側は中身のみ入れ替えも可能ですが、今回は時間もないので斡旋で交換。。



無事に交換完了です。これで今週末のクラシックウェーブも安心して行けることでしょう♪


タコマは車検前の作業UP忘れてました。ショックブッシュが劣化しており交換です。



こっちは擬音で表現するとガタガタ？状態。。



交換完了です。。



近々オーナーさんがお迎えにくることでしょう！

今日は午後から子供のことで用事があるのでお休みします。

ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。

リアの作り替えで作業してましたD22キングはベットをのせて完成です！



スタイル的には変わりはありませんが、中身？は良くなったと思います。





今週車検受けてからオーナーさんにお返しします！

大変お待たせして申し訳ありませんでした。

昨日は鈴鹿SCNエントリーのお客様がご来店！



本日、エントリー送りました！！！！

今回は6台で鈴鹿に向かいたいと思います。

C君のD22の公認車検に行ってきました！今年の初めに決済が降りて更新と一緒に構造変更です。



最後の作業ブロー戻しのエアクリも付けたので陸自にGO！

年度初め？なのかすごく陸自は混雑しております。。。



予備検査では問題なかったのでいざラインへ！

下回りの検査もOKでラインは合格です♪



新規ラインでは荷箱もOKでしたし問題なく終わると思ってましたらベンチシートセンターベルトが無いことを言われて、2人乗り登録に申請！

座面スペースがあるのでひじ掛けを固定するように指摘を受けたのには参りましたが、急遽ショップに戻って考えるより行動でバタバタと試行錯誤？



フラットバーを加工して再度見てもらうとこれならOK！と合格を頂きました♪

最大積載量は200Kgになりましたが、215/40R17で車検もクリアしてますので申し分ないでしょう！



車枠・緩衝装置変更と無事に取れて一安心！月曜にはオーナーさんがお迎えに来られます。

常連さんのG君のNV200！USパーツが続々と入荷です。



ここ最近は全て開封されてるから？？？と思ってましたが、アメリカから国際郵便で麻薬を密輸してるのが発覚したようですしその影響なのでしょうか。。。。。

残りはバンパーとグリル本体を待つのみです。

名義変更で既存のナンバーを取り外し！



なんなんだ！このロックは？？？？

ユーチューブで取り外し方がありましたが、ドリルの穴あけにポンチを使ってましたので同じようにしてなんとか2個まで取り外し、最後の一個は取れず、サンダーで頭を削って取り外しです。

ナンバー盗られるですかね？？？田舎では考えられないのですが、そう思えば一度720のナンバー盗まれたことがありましたね！

本日登録完了したいと思います。


お次はH君のブリハイ一度エンジン良好になっていたのですが、インジェクターの交換依頼。



とにかくホースが付きすぎ？くらいついてます。。。



4個ともお取替え！一個はヒビが入ってました。

組み付け完了してエンジン始動！

？？？？？ドドドドドドドドドってまた引き取りにいったときに戻ってる。。。。

インジェクターの電源を確認して組み付ければようかったと後悔。。。

4番目がプラグキャップ抜いてもエンジンの状態が変わらないのでプラグの火は飛んでますからインジェクター関係なか？？



ただ一度復活してましたので、怪しいのECUな気がします。バラしてみて破損がないか調べて行くしかなさそうです、、、、

常連のC君D22キングの車検準備です。

アッパーのボールジョイントブーツが左右破れがあり要交換なのですがブーツのみの部品無し、

アッパーアーム斡旋交換となかなか高価なブーツ交換です。

アメリカにはボールジョイントのみの販売があり試しに入手！！！



今ついてるのと実測しても同じな感じです。ピンと圧入でしたのでとりあえず外してみました。



内径も同じのようです。



入れる時は圧入よりパイプを利用してゆっくり叩き入れる方がよさそうです。



取り付け完了です！工賃はほぼかわりませんがこちらのほうが安く済みますね！

明日いよいよ構造変更に行きたいと思います！！


構造変更ではD21ショートにナンバー付けてきました♪



型式に改も入って原動機はFJ20　Nox適合ですしどこでも登録可能です。

本気でほしい方がいれば売りますが、この走りは乗るたびにウキウキしますので今のところ売れるまでは自分が所有しておきたいと思ってます！！

D22キングの作業も終わりに近づいてきました。

フロント側からリンクを取ったのでその部分までカットです。



結構いい加減？にカットされてます。。



上側も真ん中下がり？なかんじでしたので、あて板をしてからカットしていき真直ぐにカットできました。

インナーフェンダー部分もタイヤ跡があるところは切り飛ばしてます。。。

トノカバーレールを付けたらベットを積めるようになります。


D21ショートは公認前にバタバタ制作したカバーでしたが、自然に楕円から少しずつもとにもどりつつありましたので固定しました。



開閉できるようにしましたが、よく考えるたらダンプするので必要なかった気がします！




イベントシーズンに入りホットライズのポスターとエントリー用紙をいただきました。

早期エントリーは半額！です。

クラシックウェーブはJLWheelsから5台エントリー！私は車が間に合うかわかりませんし、引越し準備があるので今回は行けるか微妙な感じですが、お客さん達で参加するみたいですから大丈夫でしょう♪

常連のKatanabeさんの720にべバストサンルーフの取りつけです。

左のショート！しかもかなりお金がかかってる車輛の屋根を切るのは通常の取り付けより緊張しますね！笑。

まずは位置出しです。天井が狭いのにラージサイズは前後の間隔をよく確かめないと失敗しかねません！



ここで内貼りを切ってから間隔をチェック！



20ミリ程前側にするので位置決め完了です。コーヒー2本飲んでいざ！！



パッカーンと開きました！！



少し微調整のカットをして収まったらカット部分の塗装は忘れずに！！



スライドするといい感じです！配線と内側のトリムを付ければ完成です♪

鉄粉がでますので室内はよく掃除機で！外装は鉄粉取りシャンプーを行います。

では完成したお姿です♪





サンルーフがキャビンからはみ出る？にはシングルキャビンならではのスタイルです！





室内もいい感じに収まってます！少しずらしていて正解でした。。


もう一つ言われていた作業はラジエターファン（電動）の手動スイッチの取り付け。

4極のリレーを使って室内にスイッチを設置しました。



下のは電動トノカバーのスイッチです。。。。これであとは内装すればお渡しできます。あと少々お待ちください。


作業中のD22キングはベット内カットと組み付け＆車検

タコマショートはナローにオールペン！

タコマEXTはベット交換にフロア張り＆オールペン！

ブリハイ積載車はフレーム延長＆オーバーハング2/3まで加工！

それに720とD22の公認と一人ではなかなか大変ですが順番に進めていきますのでよろしくお願いします！！！！！！

公認に出してましたD21ショートが戻ってきました！

早速パーツを組み付けました。





チョップもされてますのでスマートなボディラインです♪

サンルーフとハイマウントストップを取り付けていきます。。

購入希望があればお売りしますので　予備検査付です！お気軽にお問合せください。


D22キングは洗車です！



作業中の汚れを落として綺麗になりました。

洗車後は入荷してましたフロントグリルを取り付け！



新品のパーツを付けると引き締まります。


月曜はD22のC君が作業でご来店！メーター類の警告灯の断線など修理完了。



あとは部品の到着待ちです。。。


今日は定休日！午後からは新店舗の登記などがありいよいよって感じになりました！

今月末には引き渡しですので楽しみです♪♪

作業中のD22キングはホイール取り付けてましたが、入らず？

あれって？思ってましたが、スペーサーを入れ忘れてましたがどうしても気になるのでセンターハブをホイールに合わせて削りました。



これでスペーサー無しでも装着可能です。



ホイールを装着しましたが、今度は入りすぎるので結局スペーサーは入れましたが、

ようやく地面に下すことができました！





妙に気になる感じでしたステップノッチも多少は目立たなくなった気がします。



フレームはもちろんですがガソリンタンクも着地してるので気を付けないとですね！




今月開催のX5のネット画像にKさんのタコマが！！！！

今年は引っ越しで私はいけませんが、来年は参加できればと思ってます！

ロケーションもよくBBQもできる会場ですし、沢山いろんなジャンルの車を同時に楽しめるイベントです！是非足を運ばれてください♪

昨日は朝から新門司までD21ショートの引き取りに行ってきました！

朝5時起きして、6時には出発！8時30分到着でしたので間に合うと思ってましたが、2時間程で到着！港について回りを見渡すと！！！！



陸送お願いしてました80を発見！ここに運ぶのなら自分が持ってきてもよかった感じです。笑

岩手までの道のり無事に到着してもらいたいものです。

その後二度寝して横をみたら船が到着しておりました。

いつもお世話になってるピックスさんにここまで運んでもらいありがとうございました！



午後からは720の預かりもあるのでバタバタと帰宅。。

ショップに戻ってアサクラメントスワップミートに行かれてました常連さん達に寄ってもらって勝手ながら花見？を開催！

イベントのエントリーの話やメインは鈴鹿SCN！クラシックウェーブなど楽しい話で盛り上がりましたよ♪♪


今日はD22の組み上げとD22の車検準備！D21も部品交換をできればと思います。

作業中のD22用のエアバックが到着しました！



ユニバーサルエアー！！！新品はゴムの張りが違いますね。。笑！

本日交換して動かせるようにしたいと思います。

D22のタイヤ交換も完了してインサートのメッキを磨きました。



まだまだ大丈夫な輝きです！あとはベット内をカットして組み付けたら車検です。


YN86は本日引き渡し。



ポップドアと車高が下がった時の上げ方の説明書？をいれたので準備完了です。



720のベットは完成に向けて夢がモリモリですが、パテもモリモリになりそうな　笑。



巣穴を処理したらサフを塗れそうです。


明日は引き取りがあるのでショップのオープンは午後からとなります。
桜も咲いてますし、集まったお客さんとショップで花見でもしたいと思ってます！！

商談中でしたタコマフェイスのYN86は岩手に嫁ぐことになりました！！



書類の郵送完了して陸送準備です♪



チャネリング済ですし、ステップバンパーで積み込みが困難になってもいけないのと、傷が入るかも？と思ったので取り外して荷箱に載せて送りたいと思います。

土曜の夕方には陸送屋さんに引き渡しします！


お次は修理預かりでしたH君のブリハイです。



積載から降ろすときにエンジン始動して燃料なのか確かめるべく2000回転から2500回転で3分程
踏み込みしてましたが、突然調子が良くなり？？？？

普通に戻りましたね！！！

夕方タイヤ引き取りのお客様を待つ間にシフトノブのタップかけして取り付けました！



ホットロッド？並みにシフトノブが高い位置にあります！笑。

最後は720（Lh）用のスイッチレバーがSOLDOUT！



アメリカのシッパーさんから頂いた箱が沢山あるので、海外から来た感じに思えるのではないでしょうか？笑！到着まで今しばらくお待ちください！ありがとうございました。